Кожин: Переезд высших судов в Петербург займет 2 года и оценивается в 50 млрд руб.
Переезд высших судов в Петербург займет 2-2,5 года и оценивается в 50 млрд руб., сообщил управляющий делами президента РФ Владимир Кожин.
Президент России Владимир Путин высказался в среду, 14 ноября, за переезд в Санкт-Петербург Высшего арбитражного суда, Верховного суда, Судебного департамента при Верховном суде и предложил рассмотреть вопрос о их размещении в центре города.
"Мы рассчитываем, что все сможем сделать, начав в ближайшее время, в течение 2-2,5 лет", - сказал Кожин после совещания у президента.
"Исходя из тех нормативов, которые существуют по всему комплексу вопросов, мы рассчитываем, что сможем уложиться в цифру 50 млрд руб. Это действительно существенная цифра, но при этом считаем, что достаточно большую часть этих денег можно получить за счет реализации того имущества, которым один суд, второй суд и судебный департамент располагают в Москве", - считает управделами, передает РИА Новости. Кожин отметил, что суды находятся в центре Москвы и располагают высоколиквидной недвижимостью.
"Мы сейчас с коллегами еще раз посмотрим, согласуем и будем еще раз докладывать окончательные цифры… Мы начинаем работать", - сказал Кожин. "Через два-два с половиной года планируется физический переезд всех переезжающих в Санкт-Петербург", - сообщил он.
Комитет по транспорту 16 ноября проведет презентацию первого в истории Санкт-Петербурга низкопольного трамвая челночного типа, способного развивать скорость до 80 км/ч. В рамках демонстрации возможностей новой техники состоится тестовый проезд по маршруту "Херсонская улица - ст.м. Новочеркасская - Народная улица".
Кроме того, в ходе мероприятия будет продемонстрировано еще одно важное новшество - в трамвае-челноке в порядке тестовой эксплуатации будет работать первый в Петербурге "электронный кондуктор" (аппарат автоматической продажи разовых проездных билетов).
Длина трехсекционного состава составляет более 30 м, а максимальная пассажировместимость - 330 человек, для удобства которых в салоне размещено 62 посадочных места. Благодаря наличию с обеих сторон кабин для управления, дойдя до конца маршрута и перестроившись на встречные пути, водитель трамвая может перейти в противоположный конец состава и следовать обратно. Таким образом, отсутствие необходимости разворотного кольца позволит использовать данный подвижной состав при открытии новых трамвайных маршрутов, а также в случаях ограничения действующих трасс при проведении дорожных работ, отмечается в сообщении комитета по транспорту.