Глава Минрегиона: Стоимость квадратного метра жилья к 2018 году планируется снизить на 20%
Госпрограмма обеспечения доступным и комфортным жильем предусматривает, что к 2020 году доля граждан России, имеющих возможность приобрести жилье за счет собственных или заемных средств, возрастет до 50%, заявил глава Минрегиона Игорь Слюняев сегодня, 15 ноября, на заседании правительства РФ.
"В ходе реализации программы доля семей, имеющих возможность приобрести жилье за счет собственных или заемных средств, может составить к 2020 году 50%. Ввод арендного жилья в многоквартирных домах должен достигнуть к 2020 году 10% от общей площади вводимого в России жилья", - сказал Слюняев.
При этом стоимость одного квадратного метра жилья к 2018 году предполагается снизить примерно на 20%, сказал министр.
"Численность граждан, переселенных из аварийного жилья, должна возрасти с 57 тыс. человек в 2013 году до 422 тыс. в 2015 году. Доля капитального отремонтированных жилых домов должна вырасти с 4% в 2013 году до 14% в 2020 году. Соответственно, количество граждан, улучшивших свои жилищные условия за счет капитального ремонта, возрастет от 1,8 млн человек в 2013 году до 4 млн в 2020 году", - сказал глава ведомства.
К 2015 году госпрограмма позволит вводить в эксплуатацию до 90 млн кв. м жилья в год, а к 2020 году планируется довести этот показатель до 120 млн кв. м построенного жилья в год, добавил Слюняев, передает РИА Новости.
Действие госпрограммы по доступному и комфортному жилью рассчитано на 2013-2020 годы.
Комитет по транспорту 16 ноября проведет презентацию первого в истории Санкт-Петербурга низкопольного трамвая челночного типа, способного развивать скорость до 80 км/ч. В рамках демонстрации возможностей новой техники состоится тестовый проезд по маршруту "Херсонская улица - ст.м. Новочеркасская - Народная улица".
Кроме того, в ходе мероприятия будет продемонстрировано еще одно важное новшество - в трамвае-челноке в порядке тестовой эксплуатации будет работать первый в Петербурге "электронный кондуктор" (аппарат автоматической продажи разовых проездных билетов).
Длина трехсекционного состава составляет более 30 м, а максимальная пассажировместимость - 330 человек, для удобства которых в салоне размещено 62 посадочных места. Благодаря наличию с обеих сторон кабин для управления, дойдя до конца маршрута и перестроившись на встречные пути, водитель трамвая может перейти в противоположный конец состава и следовать обратно. Таким образом, отсутствие необходимости разворотного кольца позволит использовать данный подвижной состав при открытии новых трамвайных маршрутов, а также в случаях ограничения действующих трасс при проведении дорожных работ, отмечается в сообщении комитета по транспорту.