Уровень очистки сточных вод в Петербурге в ближайшее время достигнет 97%
"Водоканал Санкт-Петербурга" завершает проектирование Охтинского коллектора. В ближайшее время уровень очистки сточных вод в Петербурге достигнет 97% (до 1978 года этот показатель равнялся нулю, а в начале XXI века составлял около 67%), сообщает предприятие.
В Петербурге реализуется масштабная программа по прекращению сброса неочищенных сточных вод в городские водоемы. Прежде всего, это строительство продолжения Главного канализационного коллектора северной части города.
Именно благодаря коллектору с 2008 года "Водоканал" закрыл более 60 прямых выпусков на правом берегу Невы - общим объемом около 220 тыс. куб. м сточных вод в сутки. Это позволило прекратить сброс в Неву свыше 80 млн куб. м стоков в год. Теперь эти сточные воды поступают на очистку на Северную станцию аэрации.
Строительство коллектора продолжается, и в этом году будут ликвидированы еще 5 выпусков сточных вод общим объемом 28 тыс. куб. м в сутки.
На следующий год, когда строительство коллектора будет полностью завершено, "Водоканал" переключит на очистку сточные воды из еще семи выпусков – объемом около 38 тыс. куб. м в сутки (в том числе будут закрыты прямые выпуски на набережной Робеспьера).
При этом небольшая часть сточных вод в Петербурге пока не проходит очистку и напрямую сбрасывается в водоемы. Так, прямые выпуски остались в районе реки Охты (общим объемом около 12 тыс. куб. м в сутки). Для того, чтобы ликвидировать эти прямые выпуски сточных вод, "Водоканал" будет строить Охтинский коллектор. Сейчас ведется его проектирование. В 2013 году проект пройдет экспертизу, после чего начнется строительство коллектора. В ближайшие годы будут ликвидированы и другие прямые выпуски, оставшиеся в Петербурге.
В сообщении отмечается, что работа по прекращению сброса неочищенных сточных вод ведется петербургским "Водоканалом" постоянно, но ликвидировать все прямые выпуски, находящиеся на балансе "Водоканала", одномоментно - невозможно. "Само существование прямых выпусков связано с тем, что...до конца семидесятых годов в Ленинграде вообще не проводилась очистка сточных вод, и стоки напрямую сбрасывались в водоемы. Поэтому сегодня нельзя просто взять и заткнуть пробкой прямой выпуск - надо вначале обеспечить транспортировку этих сточных вод на очистные сооружения".
Ведь любые стоки - это конкретные жилые дома, учреждения, предприятия. Для транспортировки сточных вод на очистные сооружения нужно строить тоннельные коллекторы. По сложности эти работы можно сравнить со строительством метро. Коллекторы - это подземные инженерные сооружения, которые включают проложенные на большой глубине тоннели и приемные шахты разных диаметров. И их строительство требует значительных финансовых затрат. В частности, Главный канализационный коллектор - это два тоннеля длиной 12,2 км и диаметром 4 м каждый на глубине 40-90 м, плюс десятки шахт, плюс километры соединительных микротоннелей, отмечается в сообщении.
ОАО "РусГидро" и ОАО "Силовые машины" заключили договор на модернизацию восьми гидрогенераторов Чебоксарской ГЭС, сообщила пресс-служба "Силовых машин".
В соответствии с условиями договора специалисты "Силовых машин" проведут обследование генераторов гидроагрегатов со станционными №№2,10,11,12,13,14,17 и 18, а затем на основе разработанного проекта изготовят для них статоры, тахогенераторы и другие комплектующие. Кроме того, специалисты "Силовых машин" обеспечат шеф-монтаж поставленного гидрооборудования.
Поставка первого из восьми комплектов оборудования запланирована на январь 2014 года, последнего - на февраль 2017 года.
"Силовые машины" начали реконструкцию оборудования Чебоксарской ГЭС в 2007 году с модернизации механизма поворота лопастей рабочего колеса гидроагрегата №7. В 2011-2012 годах энергомашиностроительная компания реконструировала рабочие колеса гидроагрегатов №16 и №8. В 2011 году "Силовые машины" и "РусГидро" расширили сотрудничество, направленное на обновление гидроагрегатов Чебоксарской ГЭС, заключив договор на реконструкцию еще семи рабочих колес, включающую изготовление новых деталей и узлов. Первое из них - колесо гидроагрегата №4 - планируется ввести в работу в четвертом квартале 2012 года. Поставка последнего из семи реконструированных рабочих колес запланирована на май 2016 года.
Обновление основного энергетического оборудования Чебоксарской ГЭС проводится в рамках реализуемой "РусГидро" крупномасштабной программы комплексной модернизации станции и направлено на повышение надежности и безопасной эксплуатации оборудования ГЭС, сокращение эксплуатационных и ремонтных затрат.
Чебоксарский проект продолжает успешное сотрудничество "Силовых машин" и "РусГидро". В настоящее время совместными силами восстанавливаютcя Саяно-Шушенская и Баксанская ГЭС, строятся Богучанская ГЭС и Загорская ГАЭС-2, реконструируются гидроагрегаты Волжской, Рыбинской и Жигулевской ГЭС.