"Силовые машины" модернизируют 8 гидрогенераторов Чебоксарской ГЭС ОАО "РусГидро"
ОАО "РусГидро" и ОАО "Силовые машины" заключили договор на модернизацию восьми гидрогенераторов Чебоксарской ГЭС, сообщила пресс-служба "Силовых машин".
В соответствии с условиями договора специалисты "Силовых машин" проведут обследование генераторов гидроагрегатов со станционными №№2,10,11,12,13,14,17 и 18, а затем на основе разработанного проекта изготовят для них статоры, тахогенераторы и другие комплектующие. Кроме того, специалисты "Силовых машин" обеспечат шеф-монтаж поставленного гидрооборудования.
Поставка первого из восьми комплектов оборудования запланирована на январь 2014 года, последнего - на февраль 2017 года.
"Силовые машины" начали реконструкцию оборудования Чебоксарской ГЭС в 2007 году с модернизации механизма поворота лопастей рабочего колеса гидроагрегата №7. В 2011-2012 годах энергомашиностроительная компания реконструировала рабочие колеса гидроагрегатов №16 и №8. В 2011 году "Силовые машины" и "РусГидро" расширили сотрудничество, направленное на обновление гидроагрегатов Чебоксарской ГЭС, заключив договор на реконструкцию еще семи рабочих колес, включающую изготовление новых деталей и узлов. Первое из них - колесо гидроагрегата №4 - планируется ввести в работу в четвертом квартале 2012 года. Поставка последнего из семи реконструированных рабочих колес запланирована на май 2016 года.
Обновление основного энергетического оборудования Чебоксарской ГЭС проводится в рамках реализуемой "РусГидро" крупномасштабной программы комплексной модернизации станции и направлено на повышение надежности и безопасной эксплуатации оборудования ГЭС, сокращение эксплуатационных и ремонтных затрат.
Чебоксарский проект продолжает успешное сотрудничество "Силовых машин" и "РусГидро". В настоящее время совместными силами восстанавливаютcя Саяно-Шушенская и Баксанская ГЭС, строятся Богучанская ГЭС и Загорская ГАЭС-2, реконструируются гидроагрегаты Волжской, Рыбинской и Жигулевской ГЭС.
Сегодня, 14 ноября, состоялось торжественное открытие путепровода на Приморском шоссе в районе пересечения с улицей Савушкина. Объект выполнен в рамках реконструкции Приморского шоссе от улицы Савушкина до Лахтинского проспекта. Длина путепровода составила 203 м, ширина - 16 м.
Также в рамках проекта построен мост через реку Бобылка, возведены два надземных пешеходных перехода, построена набережная длиной 315 м. Кроме того, были перенесены трамвайное кольцо и трамвайная станция.
Строительство путепровода началось в апреле 2011 года, срок окончательной реализации проекта - декабрь 2012 года.
Теперь, отметили представители подрядчика - ЗАО "АБЗ-Дорстрой", в течение трех недель будут проведены работы по асфальтированию последнего участка разгонной полосы непосредственно под путепроводом.
Стоимость контракта составила 1,7 млрд руб.
"Решение проблем "бутылочного горлышка" в Приморском районе началось с введением Коломяжского путепровода. Введение путепровода на Приморском шоссе позволит еще улучшить ситуацию. Окончательно транспортные проблемы Приморского района удастся снять с введением Пироговской набережной - таким образом будет организовано сквозное движение от площади Ленина до Сестрорецка", - отметил на церемонии открытия путепровода вице-губернатор Сергей Козырев.
В свою очередь глава администрации Приморского района Вячеслав Чазов подчеркнул, что ввод этого объекта "чрезвычайно важен для самого большого по численности населения районов города - Приморского". Он напомнил, что в прошлом году было введено 11 транспортных объектов, в этом году, после Коломяжского путепровода и Приморского траспортного узла, это уже третий введенный объект. Это значительно облегчит въезд и выезд горожан в северном направлении.