Автомобильная развязка открыта на Ярославском шоссе под Москвой


23.11.2007 14:40

Новая автомобильная развязка открыта на Ярославском шоссе в районе подмосковного города Королев, сообщает РИА Новости.

«Сегодня открыта первая очередь новой двойной развязки на участке с 20-го по 22-ой километр Ярославского шоссе. Эта развязка поможет увеличить пропускную способность федеральной трассы М8 Москва – Холмогоры и снизить количество пробок на участке от Королева до Мытищ», - рассказал пресс-секретарь министерства транспорта и связи Московской области Илья Гращенков.

Строительство развязки велось в течение 2 лет. Общая стоимость проекта составила 7,696 млрд. рублей. И. Гращенков отметил, что с появлением развязки Ярославское шоссе на этом участке расширилось с 6 до 10 полос. В рамках проекта были построены также 2 моста через реку Яуза, а при въезде в Королев построен новый двухполосный съезд.

«Все это позволило обеспечить бессветофорное движение по трассе М8», - пояснил пресс-секретарь. Гращенков добавил, что власти позаботились также об экологичности развязки - вдоль реки Яуза было установлено фильтрационное сооружение для очистки сточных вод, попадающих в реку.

Вторая очередь строительства развязки – около подмосковного города Мытищи – будет завершена в мае 2008 г.




21.11.2007 15:45

Министерство транспорта РФ представило иностранным инвесторам в Лондоне программу развития транспортной инфраструктуры в России, которая предусматривает привлечение частных средств в строительство платных дорог. В своем выступлении глава Минтранса Игорь Левитин напомнил, что впервые за последние 16 лет Россия заявила о своем намерении инвестировать крупные финансовые средства в развитие транспортной инфраструктуры, сообщает РИА Новости.

«Речь идет о государственной программе. На прошлой неделе в Красноярске состоялся президиум Государственного совета под руководством президента, на котором рассматривалась программа развития транспорта до 2030 г. Проект с применением механизма государственно-частного партнерства в этой государственной программе занимает существенное место», - сказал министр.

По его словам, в России, как и во всем мире, наблюдается интерес к инфраструктурным проектам, в особенности к тем, которые реализуются по схеме частно-государственного партнерства с привлечением как бюджетных, так и внебюджетных средств.

«В определенном смысле можно сказать, что эта инфраструктура сегодня - один из наиболее перспективных и динамично растущих сегментов мирового инвестиционного рынка», - сказал Левитин.

В свою очередь, замглавы Минтранса Александр Мишарин добавил, что в Красноярске впервые была рассмотрена программа развития инвестиций до 2012 г., согласно которой объем инвестиций в транспортную инфраструктуру составит более 600 млрд. долларов.

«Важным моментом этой программы является то, что примерно половина этих средств - это средства государственной поддержки различных форм, а вторая половина - это средства частных инвесторов, которые должны быть реализованы и направлены в транспортную сеть», - сказал он.

Презентация, которая была прежде всего направлена на западных инвесторов, собрала в британской столице весьма представительный состав докладчиков. В ней приняли участие замглавы Минтранса РФ Александр Мишарин, заместитель председателя правительства – министр транспорта Московской области Петр Казив, глава Федерального дорожного агентства (Росавтодор) Олег Белозеров, заместитель председателя Внешэкономбанка Анатолий Балло, а также представители европейских банковских и инвестиционных структур.

Среди предлагаемых для инвестиций проектов - строительство скоростной автомобильной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом, сооружение скоростного 47-километрового участка автотрассы "Западный скоростной диаметр" в "северной столице" и ряда платных дорог.

Представитель Европейского инвестиционного банка - органа, основанного Европейским союзом для содействия развитию, интеграции и сотрудничеству путем предоставления инвестиционных ссуд, Марк Лейстнер сказал, что его организация намерена участвовать в работе по расширению дорожных сетей России.

«Мы полагаем, что можем внести достойный вклад в развитие российских проектов частно-государственного партнерства. Мы очень надеемся, что поможем построить скоростную магистраль между Москвой и Санкт-Петербургом», - отметил Лейстнер.