Депутат Кобринский просит губернатора Петербурга отменить решение о закрытии аэродрома "Бычье поле"
На заседании Законодательного Собрания Санкт-Петербурга сегодня, 14 ноября, утвержден депутатский запрос Александра Кобринского об исключении Кронштадтского аэродрома "Бычье поле" из списка объектов воздушного транспорта постановлением правительства Санкт-Петербурга от 12 декабря 2011 года, сообщила пресс-служба петербургского парламента.
Как отмечает депутат, решение было принято без какого-либо обсуждения со специалистами и общественностью.
"Уничтожение аэродрома "Бычье поле" окончательно убивает развитие малой авиации в Санкт-Петербурге, - уверен Александр Кобринский. - Прежде всего, это касается учебных и спортивных полетов, а также местных воздушных линий".
Депутат напомнил, что в 2009 году Смольный принял решение о реконструкции и развитии аэродрома, на проект из городского бюджета было истрачено более 4,5 млн руб. После реконструкции "Бычье поле" должно было превратиться в аэродром II класса, на базе бывшего аэроклуба должна была заработать лётная школа, спортивный клуб, авиакружок для детей.
"Из-за недостатка лётных площадок студенты Санкт-Петербургского университета гражданской авиации вынуждены проходить летную практику в Финляндии, - недоумевает Александр Кобринский. - Тем временем дефицит гражданских пилотов достиг критической отметки. "Аэрофлот" сообщил, что испытывает нехватку 150 пилотов; в "Трансаэро" говорят, что отрасль ежегодно нуждается в притоке 800 лётных специалистов. Министерство транспорта даже готовит изменения в 56 статью Воздушного кодекса, которая запрещает российским авиакомпаниям нанимать иностранных пилотов…"
Депутат отметил, что ранее перестали существовать аэродром "Ржевка" и "Касимово", а в настоящее время также под угрозой закрытия находится аэродром "Горская".
Сегодня, 14 ноября, состоялось торжественное открытие путепровода на Приморском шоссе в районе пересечения с улицей Савушкина. Объект выполнен в рамках реконструкции Приморского шоссе от улицы Савушкина до Лахтинского проспекта. Длина путепровода составила 203 м, ширина - 16 м.
Также в рамках проекта построен мост через реку Бобылка, возведены два надземных пешеходных перехода, построена набережная длиной 315 м. Кроме того, были перенесены трамвайное кольцо и трамвайная станция.
Строительство путепровода началось в апреле 2011 года, срок окончательной реализации проекта - декабрь 2012 года.
Теперь, отметили представители подрядчика - ЗАО "АБЗ-Дорстрой", в течение трех недель будут проведены работы по асфальтированию последнего участка разгонной полосы непосредственно под путепроводом.
Стоимость контракта составила 1,7 млрд руб.
"Решение проблем "бутылочного горлышка" в Приморском районе началось с введением Коломяжского путепровода. Введение путепровода на Приморском шоссе позволит еще улучшить ситуацию. Окончательно транспортные проблемы Приморского района удастся снять с введением Пироговской набережной - таким образом будет организовано сквозное движение от площади Ленина до Сестрорецка", - отметил на церемонии открытия путепровода вице-губернатор Сергей Козырев.
В свою очередь глава администрации Приморского района Вячеслав Чазов подчеркнул, что ввод этого объекта "чрезвычайно важен для самого большого по численности населения районов города - Приморского". Он напомнил, что в прошлом году было введено 11 транспортных объектов, в этом году, после Коломяжского путепровода и Приморского траспортного узла, это уже третий введенный объект. Это значительно облегчит въезд и выезд горожан в северном направлении.