Депутат Кобринский просит губернатора Петербурга отменить решение о закрытии аэродрома "Бычье поле"
На заседании Законодательного Собрания Санкт-Петербурга сегодня, 14 ноября, утвержден депутатский запрос Александра Кобринского об исключении Кронштадтского аэродрома "Бычье поле" из списка объектов воздушного транспорта постановлением правительства Санкт-Петербурга от 12 декабря 2011 года, сообщила пресс-служба петербургского парламента.
Как отмечает депутат, решение было принято без какого-либо обсуждения со специалистами и общественностью.
"Уничтожение аэродрома "Бычье поле" окончательно убивает развитие малой авиации в Санкт-Петербурге, - уверен Александр Кобринский. - Прежде всего, это касается учебных и спортивных полетов, а также местных воздушных линий".
Депутат напомнил, что в 2009 году Смольный принял решение о реконструкции и развитии аэродрома, на проект из городского бюджета было истрачено более 4,5 млн руб. После реконструкции "Бычье поле" должно было превратиться в аэродром II класса, на базе бывшего аэроклуба должна была заработать лётная школа, спортивный клуб, авиакружок для детей.
"Из-за недостатка лётных площадок студенты Санкт-Петербургского университета гражданской авиации вынуждены проходить летную практику в Финляндии, - недоумевает Александр Кобринский. - Тем временем дефицит гражданских пилотов достиг критической отметки. "Аэрофлот" сообщил, что испытывает нехватку 150 пилотов; в "Трансаэро" говорят, что отрасль ежегодно нуждается в притоке 800 лётных специалистов. Министерство транспорта даже готовит изменения в 56 статью Воздушного кодекса, которая запрещает российским авиакомпаниям нанимать иностранных пилотов…"
Депутат отметил, что ранее перестали существовать аэродром "Ржевка" и "Касимово", а в настоящее время также под угрозой закрытия находится аэродром "Горская".
Дирекция транспортного строительства выбрала подрядчика для строительства Синопского тоннеля на левом берегу Невы возле моста Александра Невского за 1,5 млрд руб. Победителем признано московское ООО "НПО "Космос".
Второе место занял петербургский "Мостострой-6", третье - компания "Возрождение". Помимо них, в тендере участвовали такие известные компании, как "Мостоотряд-19", "Пилон», "Буер", "Дорожник-92" и "Метрострой", сообщает "Фонтанка". Победитель - крупная подрядная организация, которая постоянно выигрывает конкурсы правительства Москвы: так, в 2011 году компания получила право реконструировать Ленинградское шоссе за 2 млрд руб.
Тоннель должен появиться на пересечении Синопской набережной и Херсонской улицы.