ГК "ЦДС" построит в ЖК "Новое Мурино" детский сад
Группа компаний "ЦДС" приступила к проектированию детского сада, который будет построен на территории жилого квартала "Новое Мурино". Это первый из целого ряда социальных объектов, возведение которых запланировано в рамках масштабного проекта комплексного развития территории, реализуемого компанией у станции метро "Девяткино", отмечается в сообщении пресс-служба ГК.
Подробности проекта пока не известны, однако в компании отметили, что в нем будут учтены все действующие госты и нормы.
Начать строительные работы ЦДС планирует в первой половине 2013 года.
Всего для жителей у станции метро "Девяткино" компания "ЦДС" планирует построить большую школу, 3 детских сада, паркинги, сеть спортивных и детских площадок. Инфраструктуру "Нового Мурино" также дополнят предприятия социально-бытового назначения, которые расположатся на первых этажах новостроек.
В настоящее время ЦДС ведет строительство первых трех очередей ЖК "Новое Мурино". Ввод в эксплуатацию первой очереди намечен на 1-й квартал 2013 года, 2-я очередь будет введена в 3-м квартале 2013 года, 3-я очередь в - 1-м квартале 2014 года. В общей сложности микрорайон будет состоять из 13 высотных жилых корпусов.
ГУ МЧС по Санкт-Петербургу сообщило, что в среду, 7 ноября, в 20:42 поступило сообщение, что на пересечении 1-го Муринского и Лесного проспектов трамвай маршрута №20 съехал с рельс и уперся в опору железнодорожного моста. Погибших и пострадавших в результате этого происшествия не было.
Комиссия Октябрьской железной дороги, обследовав опору моста, установила, что повреждений конструкциям не нанесено. Движение железнодорожного транспорта не ограничивалось и не прекращалось.
Проезд автомобильного транспорта по 1-му Муринскому проспекту был временно ограничен по одной полосе до 21:00. К 22:00, после подключения контактного провода было восстановлено движение трамваев.
Один из сотрудников аварийной бригады рассказал телеканалу "Санкт-Петербург", что когда трамвай, двигаясь по Лесному проспекту, пересекал Кантемировскую улицу, вагон остановился, и пантограф оказался на так называемой перемычке. "Водитель, не опустив токоприемник, и, не установив контроллер в положение стоп, вышел, и, дождавшись следующего трамвая, попросил подтолкнуть свой вагон. Как только ток вновь поступил, состав начал стремительно набирать скорость". Водитель догнал трамвай уже после столкновения с опорой железнодорожного моста.
Никто не пострадал. Вагон восстановлению не подлежит.