ГК "ЦДС" построит в ЖК "Новое Мурино" детский сад
Группа компаний "ЦДС" приступила к проектированию детского сада, который будет построен на территории жилого квартала "Новое Мурино". Это первый из целого ряда социальных объектов, возведение которых запланировано в рамках масштабного проекта комплексного развития территории, реализуемого компанией у станции метро "Девяткино", отмечается в сообщении пресс-служба ГК.
Подробности проекта пока не известны, однако в компании отметили, что в нем будут учтены все действующие госты и нормы.
Начать строительные работы ЦДС планирует в первой половине 2013 года.
Всего для жителей у станции метро "Девяткино" компания "ЦДС" планирует построить большую школу, 3 детских сада, паркинги, сеть спортивных и детских площадок. Инфраструктуру "Нового Мурино" также дополнят предприятия социально-бытового назначения, которые расположатся на первых этажах новостроек.
В настоящее время ЦДС ведет строительство первых трех очередей ЖК "Новое Мурино". Ввод в эксплуатацию первой очереди намечен на 1-й квартал 2013 года, 2-я очередь будет введена в 3-м квартале 2013 года, 3-я очередь в - 1-м квартале 2014 года. В общей сложности микрорайон будет состоять из 13 высотных жилых корпусов.
Департамент информации и общественных связей ГУП "Водоканал Санкт-Петербурга" счел необходимым дать разъяснения в связи с появлением в СМИ публикаций о луже на станции метро "Проспект Ветеранов".
Система ливневой канализации в Петербурге находится в рабочем состоянии. Регулярно проводятся ее профилактические прочистки, и канализация готова принять весь объем дождевой воды (или талых вод - в зависимости от погоды). Однако важно понимать, что одной из причин образования скоплений воды являются особенности рельефа дорожного покрытия. Неправильный уклон, колейность, просадки асфальта создают препятствия для отвода воды. Поэтому при строительстве и ремонте дорог и тротуаров важно соблюдать уклон, чтобы вода могла стекать в дождеприемные колодцы и специальные отверстия ("амбразуры") в поребриках. И, конечно, нужно содержать дороги и тротуары в чистоте, чтобы мусор (в том числе листья, ветки, снег) не препятствовал свободному попаданию воды в систему канализации, отмечается в сообщении "Водоканала".
При строительстве дорог и тротуаров применяются ГОСТы и СНиПы, которые регламентируют уклон. При этом расстояние между дождеприемными колодцами не должно превышать 50 м. Это расстояние разбивается на два промежутка (около 25 м), и один уклон делается в сторону одного колодца, другой - сторону другого. Специалисты называют еще одну причину скопления воды - асфальтирование газонов. Вода, которую раньше впитывал грунт, естественным путем уже уйти не может, а ее путь к дождеприемнику бывает затруднен из-за уже упоминавшихся особенностей рельефа дорожного покрытия.
Ситуация у выхода из станции метро "Проспект Ветеранов", где сразу за лестничными маршами на тротуаре после дождей скапливается вода, и образовавшаяся лужа мешает пешеходам, возникла именно по причине особенностей рельефа тротуара (там "просела" тротуарная плитка, и в местах "проседания" скапливается вода).
Специалисты ГУП "Водоканал Санкт-Петербурга" провели обследование участка у выхода из станции метро "Проспект Ветеранов" (на углу Дачного проспекта и проспекта Ветеранов). По итогам обследования составлен акт, в котором говорится, что сети канализования находятся в рабочем состоянии, обеспечивают водоотведение в полном объеме, а скопление воды наблюдается в неровностях асфальта и тротуарной плитки.