Петербургский ЗакС принял в третьем чтении закон о порядке отзыва губернатора
Депутаты Законодательного Собрания Санкт-Петербурга на заседании в среду, 14 ноября, приняли в третьем чтении принял закон "О порядке отзыва высшего должностного лица - губернатора Санкт-Петербурга".
К третьему чтению поправок законопроект представлено не было.
"Приняли проект в целом, он уходит на подписание к губернатору Петербурга", - сказал ведущий заседание спикер городского парламента Вячеслав Макаров, цитирует РИА Новости.
Голосование по отзыву губернатора назначается постановлением городского парламента. При этом инициатива проведения голосования по отзыву губернатора может быть выдвинута не ранее чем по истечении одного года со дня его вступления в должность.
Отзыв губернатора возможен, если он нарушит законодательство РФ и (или) законодательство Петербурга, и этот факт будет установлен судом. Также основанием для отзыва является установленное судом неоднократное грубое без уважительных причин неисполнение губернатором своих обязанностей.
Обратиться в городской суд с заявлением вправе политические партии, их региональные отделения, общественные объединения, а также группа горожан , состоящая не менее чем из 100 человек, обладающих активным избирательным правом на выборах губернатора.
В поддержку инициативы проведения голосования по отзыву губернатора должны быть собраны подписи избирателей в количестве не менее одной четверти от числа избирателей, зарегистрированных на территории города.
Отзыв признается состоявшимся, если за него проголосовало более половины от числа участников голосования, включенных в списки для голосования по отзыву губернатора.
Предпроектные работы по магистрали Фаянсовая-Зольная, предполагающей строительство платной скоростной трассы с мостом через Неву в створе Фаянсовой и Зольной улиц, уже ведутся, а их результаты будут известны к середине следующего года, рассказал сегодня первый заместитель председателя комитета по развитию транспортной инфраструктуры Владимир Шмидт.
Именно тогда уже можно будет говорить о стоимости и характеристиках будущей магистрали. При этом для строительства, скорее всего, будут привлекаться средства частных инвесторов, подтвердил звучавшую ранее информацию Владимир Шмидт. Возможно - по схеме государственно-частного партнерства.
Ранее о готовности участвовать в строительстве трассы заявляли Ситибанк, Сбербанк и ВТБ. Последний уже является одним из инвесторов строительства Западного скоростного диаметра.
Ранее глава комитета Борис Мурашов заявлял о том, что построить магистраль планируется к 2017-2018 годам, а стоимость одного километра составит около 2,5-3 млрд руб. Учитывая, что протяженность трассы от Таврической до Выборгского шоссе - 17,4 км, ее возведение обойдется примерно в 43,5-52 млрд руб.