Компания "Аэроинвест" намерена развивать транзитно-трансферный потенциал калининградского аэропорта "Храброво"
Назначенный в ноябре генеральным директором ЗАО "Аэропорт "Храброво" Виктор Титарев заявил, что компания "Аэроинвест" (74% акций аэропорта) намерена развивать транзитно-трансферный потенциал Калининграда. Во вторник, 13 ноября, он сообщил журналистам, что весенне-летнее расписание 2013 года в "Храброво" формируется уже с учетом стыковки маршрутов из России в Калининград с рейсами европейских авиакомпаний, сообщила пресс-служба администрации Калининградской области.
"Необходимо использовать транзитно-трансферный потенциал Калининграда. Уже сейчас мы ведем работу по формированию новых маршрутов в весенне-летнем расписании 2013 года, которое бы не просто учитывало потребность пассажиропотока, но и возможность подвоза пассажиров под рейсы AirBerlin и SAS, - заявил Виктор Титарев. - Мы предполагаем, что Калининград должен играть роль транзитного пункта на пути российских и азиатских авиакомпаний в Северную Европу, а Минеральные воды, где мы управляем пассажирским терминалом, - в Южную Европу и Ближний Восток. Мы попробуем синхронизировать наше расписание в целях увеличения пассажиропотока. Надеюсь, мы будем расти чуть быстрее рынка. Такие обязательства мы сможем взять на себя, начиная с 2014 года, но уже в следующем году постараемся подрасти", - заявил новый генеральный директор компании "Аэропорт "Храброво".
Виктор Титарев также подтвердил планы по завершению в 2013-2014 годы строительства аэропорта, включая возведение пассажирского терминала. Мастер-план и концепцию развития аэропорта "Храброво" по заказу компании "Аэроинвест" разработает голландская консалтинговая компания NACO. Масштабная реконструкция ожидает аэродром. "В настоящий момент проектное задание подразумевает удлинение взлетно-посадочной полосы на 850 метров до 3 350 метров, строительство четырех дополнительных мест стоянок воздушных судов и устройство магистральной рулежной дорожки, которой в настоящее время в нашем аэропорту нет", - сообщил Виктор Титарев. При этом он не исключает, что проектное задание, разработанное 7 лет назад, может существенно поменяться.
В областном правительстве поддерживают планы нового собственника аэропорта. "Нам повезло, что инвестор определил руководителем важного для региона предприятия такую кандидатуру - с большим профессиональным опытом, теоретической и практической подготовкой, - прокомментировал назначение нового генерального директора аэропорта исполняющий обязанности министра по развитию инфраструктуры Калининградской области Алексей Клюнеев. - Задачи перед аэропортом "Храброво" стоят очень амбициозные. Прежде всего, необходимо завершить строительство аэровокзального комплекса и Виктор Титарев подтвердил, что это станет задачей инвестора на ближайшие два года. Мы рассчитываем, что обновленный аэропорт будет в состоянии принять пассажиропоток до 5 млн человек в год. Всё это увязывается со стратегическими планами по развитию в регионе туризма, подготовкой Калининграда к проведению в 2018 году матчей чемпионата мира по футболу".
Как сообщалось ранее, в октябре 2012 года собственником основного пакета акций (74%) аэропорта "Храброво" стала компания «Аэроинвест». Месяцем ранее, в сентябре, правительство Калининградской области и компания "Аэроинвест" заключили инвестиционное соглашение о создании, расширении и перевооружении объектов транспортного назначения калининградского аэропорта.
Финансово-строительная корпорация "Лидер" начала продажи квартир в новом жилом комплексе "20 Парковая", который расположен в 6,5 км по Щелковскому шоссе в городском округе Балашиха, сообщила пресс-служба корпорации.
"Этот проект имеет довольно сложную историю. ФСК "Лидер" инвестировал в строительство комплекса порядка 750 млн., фактически достроив его за другой компанией. Сегодня на объекте производится подключение инженерных сетей, ведется благоустройство территории и строительство газовой котельной. В конце 2012 года жилой комплекс будет введен в эксплуатацию", - отметил президент ФСК "Лидер" Владимир Воронин.
Изначально на территории ЖК "20 Парковая" должен был появиться жилой микрорайон "Лукино". Застройщик объекта компания ЗАО "МЭННИ" к концу 2008 года планировала возвести восемь 14-ти этажных корпусов. Финансирование строительства осуществлялось за счет привлечения средств дольщиков, физических и юридических лиц: 7 юридических лиц, в числе которых Домострой, Домострой - Эксперт, Стройарсенал, ФСК "Лидер" и 463 физических лица.
В 2008 году стройка была остановлена из-за нехватки финансирования. К этому времени ЗАО "МЭННИ" частично построила лишь два корпуса. В 2010 году в отношении компании была введена процедура банкротства. Завершение строительства было под угрозой.
ФСК "Лидер" взяла на себя обязательства достроить два дома объекта, и в сентябре 2011 года строительство было возобновлено. Тогда же было принято решение о переименовании проекта в ЖК "20 Парковая".
К настоящему времени дома жилого комплекса практически готовы к введению в эксплуатацию.
Комплекс состоит из двух 17-ти этажных корпусов, возведенных по технологии монолитного строительства. В домах представлены квартиры со свободной планировкой от 1 до 3 комнат, площадью от 44,4 до 104,7 кв. Минимальная стоимость квартиры - 2,75 млн руб. На первых нежилых этажах домов будут размещены объекты торгового, культурного и развлекательного назначения, а также во встроенно-пристроенном помещении детский сад на 50 мест. Приобрести квартиру в "20 Парковой" возможно также с привлечением ипотечного кредита от КБ "Московской Ипотечное Агентство".