Компания "Аэроинвест" намерена развивать транзитно-трансферный потенциал калининградского аэропорта "Храброво"
Назначенный в ноябре генеральным директором ЗАО "Аэропорт "Храброво" Виктор Титарев заявил, что компания "Аэроинвест" (74% акций аэропорта) намерена развивать транзитно-трансферный потенциал Калининграда. Во вторник, 13 ноября, он сообщил журналистам, что весенне-летнее расписание 2013 года в "Храброво" формируется уже с учетом стыковки маршрутов из России в Калининград с рейсами европейских авиакомпаний, сообщила пресс-служба администрации Калининградской области.
"Необходимо использовать транзитно-трансферный потенциал Калининграда. Уже сейчас мы ведем работу по формированию новых маршрутов в весенне-летнем расписании 2013 года, которое бы не просто учитывало потребность пассажиропотока, но и возможность подвоза пассажиров под рейсы AirBerlin и SAS, - заявил Виктор Титарев. - Мы предполагаем, что Калининград должен играть роль транзитного пункта на пути российских и азиатских авиакомпаний в Северную Европу, а Минеральные воды, где мы управляем пассажирским терминалом, - в Южную Европу и Ближний Восток. Мы попробуем синхронизировать наше расписание в целях увеличения пассажиропотока. Надеюсь, мы будем расти чуть быстрее рынка. Такие обязательства мы сможем взять на себя, начиная с 2014 года, но уже в следующем году постараемся подрасти", - заявил новый генеральный директор компании "Аэропорт "Храброво".
Виктор Титарев также подтвердил планы по завершению в 2013-2014 годы строительства аэропорта, включая возведение пассажирского терминала. Мастер-план и концепцию развития аэропорта "Храброво" по заказу компании "Аэроинвест" разработает голландская консалтинговая компания NACO. Масштабная реконструкция ожидает аэродром. "В настоящий момент проектное задание подразумевает удлинение взлетно-посадочной полосы на 850 метров до 3 350 метров, строительство четырех дополнительных мест стоянок воздушных судов и устройство магистральной рулежной дорожки, которой в настоящее время в нашем аэропорту нет", - сообщил Виктор Титарев. При этом он не исключает, что проектное задание, разработанное 7 лет назад, может существенно поменяться.
В областном правительстве поддерживают планы нового собственника аэропорта. "Нам повезло, что инвестор определил руководителем важного для региона предприятия такую кандидатуру - с большим профессиональным опытом, теоретической и практической подготовкой, - прокомментировал назначение нового генерального директора аэропорта исполняющий обязанности министра по развитию инфраструктуры Калининградской области Алексей Клюнеев. - Задачи перед аэропортом "Храброво" стоят очень амбициозные. Прежде всего, необходимо завершить строительство аэровокзального комплекса и Виктор Титарев подтвердил, что это станет задачей инвестора на ближайшие два года. Мы рассчитываем, что обновленный аэропорт будет в состоянии принять пассажиропоток до 5 млн человек в год. Всё это увязывается со стратегическими планами по развитию в регионе туризма, подготовкой Калининграда к проведению в 2018 году матчей чемпионата мира по футболу".
Как сообщалось ранее, в октябре 2012 года собственником основного пакета акций (74%) аэропорта "Храброво" стала компания «Аэроинвест». Месяцем ранее, в сентябре, правительство Калининградской области и компания "Аэроинвест" заключили инвестиционное соглашение о создании, расширении и перевооружении объектов транспортного назначения калининградского аэропорта.
В строительстве Новоладожского водовода стоимостью 40 млрд руб., водозабор которого должен производиться из Ладожского озера, нет необходимости, заявил сегодня, 13 ноября, на совместном заседании правительств Петербурга и Ленинградской области глава ГУП "Водоканал Санкт-Петербурга" Феликс Кармазинов.
По его мнению, рациональнее производить забор воды из Невы в границах Петербурга, очистив реку, что обойдется в 5 раз дешевле, чем строительство 60-километрового водовода.
"Это не очень большая работа, за 5-7 лет можно сделать", - предложил услуги собственной организации Феликс Кармазинов.
Кроме того, господин Кармазинов предложил области сэкономить на строительстве очистных сооружений для поселка Мурино, находящегося на границе с Калининским районом Петербурга, где порядка 200 га земли планирует застроить компания "Евроинвест". Вместо вложения 1,2 млрд руб. в возведение очистных глава "Водоканала" предлагает подключить водостоки к Северной станции аэрации, что обойдется в 735 млн руб. Это можно осуществить за 2 года.
По его словам, "Водоканал" уже ведет очистку рек Невского бассейна. Например, через пару лет "Водоканал" рассчитывает произвести очистку рек Черная и Сестра, впадающих в озеро Разлив. Учитывая срок полного обновления озера, составляющий 2 года, купаться в нем можно будет через 4-5 лет.
Несмотря на это, уровень загрязнения Ладожского озера и областных рек из-за неочищенных стоков постоянно возрастает - только за последний год, по данным "Водоканала", бактериальное заражение пригородных рек Славянка, Охта, Оккервиль, Ижора, Утка возросло в 2-3,5 раза. В связи с этим, Петербургом и Ленобластью готовится федеральный законопроект, предусматривающий полный запрет сброса неочищенных стоков в реки и водоемы, влияющие на чистоту Ладожского озера. В случае принятия закон коснется деятельности и других регионов, например, Карелии и Новгородской области, где протекают реки Свирь, Волхов.