Мэр Москвы Ю.Лужков: Транспортные проблемы Московского региона необходимо решать комплексно
Транспортные проблемы Московского региона необходимо решать комплексно, заявил мэр столицы Юрий Лужков. «Даже активно строя новые дороги в Москве, мы не получим ничего хорошего, если не будем одновременно развивать транспортную систему Московского региона в целом», - отметил столичный градоначальник, сообщает РИА Новости.
В качестве примера он привел реконструкцию Ленинградского шоссе, которую в настоящее время проводит правительство города. После ее окончания на шоссе будет 17 полос движения для автомобилей в черте города и всего лишь четыре – на территории Московской области, что сохранит вероятность образования пробок.
Говоря о рецепте решения транспортных проблем Москвы, мэр города сделал вывод, что необходимо строить больше дорог: «Нужно больше строить дорог. Наше государство, отменив Дорожный фонд, к сожалению, опоздало с решением этой инфраструктурной задачи. Правда, в последние годы ситуация меняется, больше средств выделяется на строительство транспортных магистралей».
Об этом заявил Начальник отдела формирования мониторинга федеральных и региональных целевых строительных программ Комитета по строительству Правительства Ленобласти С. И. Игольников на прошедшей вчера в Санкт-Петербурге конференция «Развитие инженерной инфраструктуры Ленинградской области». Поддержку в организации этого мероприятия оказали Комитет по строительству и Комитет по энергетическому комплексу и жилищно-коммунальному хозяйству Правительства ЛО.
С. И. Игольников предоставил данные статистики по развития жилищного строительства и реконструкции ветхого жилья в Ленобласти. В планах правительства региона до
С. И. Игольников выделил несколько наиболее важных проблем, которыми озабочен сегодня Комитет по строительству ЛО. Прежде всего, это дефицит инженерно-подготовленных площадей под многоэтажную застройку. «Пятна под строительство постепенно исчезают», отметил докладчик. На фоне этого радует то, что активно развивается малоэтажное домостроение, которое составляет сегодня 60-70% общего объема строительства. Вторая проблема, озвученная С. И. Игольниковым, – недостаточное финансирование работ по инженерной подготовке территорий.