"Карелэнерго" модернизировало часть линии, обеспечивающей энергией Шелтозерское подворье Яшезерского монастыря
Филиал ОАО "МРСК Северо-Запада" "Карелэнерго" модернизировал часть линии, обеспечивающей энергией Шелтозерское подворье Яшезерского монастыря. Линия электропередачи напряжением 10 кВ, ранее находившаяся на границе участка, стала проходить прямо посередине подворья вследствие расширения подворья, по информации пресс-службы МРСК Северо-Запада.
Как сообщил начальник Прионежского района электрических сетей "Карелэнерго" Михаил Ледвич, модернизацией электросетевых объектов на территории подворья занималась бригада мастера Александра Калинина. Электромонтеры установили две А-образных опоры и одну одностоечную, заменили 220 метров обычного провода на изолированный. Все сделано по технологии компании Ensto.
Кроме того, произведена замена обычного провода на СИП на линии 0,4 кВ, которая идет от трансформаторной подстанции до подворья. Все объекты Шелтозерского подворья обеспечены надежным, качественным и безопасным электроснабжением, отмечается в сообщении пресс-службы.
"Мы обратились в производственное отделение ЮКЭС "Карелэнерго" с просьбой перенести часть линии электропередачи, которая проходила по территории подворья, - сказал иеромонах Прокопий Каюмов. - Тем более что как раз посередине участка строится храм в честь Рождества Христова. После завершения строительства и освящения храма в нем будут проходить службы, крестные ходы. Поэтому наличие на территории линии электропередачи - это неудобно, некрасиво и даже опасно. Оперативно несколько опор были заменены, и теперь визуально все выглядит отлично, соответствует требованиям технике безопасности. Мы благодарим "Карелэнерго" за быстрое и качественное выполнение нашей просьбы".
Департамент информации и общественных связей ГУП "Водоканал Санкт-Петербурга" счел необходимым дать разъяснения в связи с появлением в СМИ публикаций о луже на станции метро "Проспект Ветеранов".
Система ливневой канализации в Петербурге находится в рабочем состоянии. Регулярно проводятся ее профилактические прочистки, и канализация готова принять весь объем дождевой воды (или талых вод - в зависимости от погоды). Однако важно понимать, что одной из причин образования скоплений воды являются особенности рельефа дорожного покрытия. Неправильный уклон, колейность, просадки асфальта создают препятствия для отвода воды. Поэтому при строительстве и ремонте дорог и тротуаров важно соблюдать уклон, чтобы вода могла стекать в дождеприемные колодцы и специальные отверстия ("амбразуры") в поребриках. И, конечно, нужно содержать дороги и тротуары в чистоте, чтобы мусор (в том числе листья, ветки, снег) не препятствовал свободному попаданию воды в систему канализации, отмечается в сообщении "Водоканала".
При строительстве дорог и тротуаров применяются ГОСТы и СНиПы, которые регламентируют уклон. При этом расстояние между дождеприемными колодцами не должно превышать 50 м. Это расстояние разбивается на два промежутка (около 25 м), и один уклон делается в сторону одного колодца, другой - сторону другого. Специалисты называют еще одну причину скопления воды - асфальтирование газонов. Вода, которую раньше впитывал грунт, естественным путем уже уйти не может, а ее путь к дождеприемнику бывает затруднен из-за уже упоминавшихся особенностей рельефа дорожного покрытия.
Ситуация у выхода из станции метро "Проспект Ветеранов", где сразу за лестничными маршами на тротуаре после дождей скапливается вода, и образовавшаяся лужа мешает пешеходам, возникла именно по причине особенностей рельефа тротуара (там "просела" тротуарная плитка, и в местах "проседания" скапливается вода).
Специалисты ГУП "Водоканал Санкт-Петербурга" провели обследование участка у выхода из станции метро "Проспект Ветеранов" (на углу Дачного проспекта и проспекта Ветеранов). По итогам обследования составлен акт, в котором говорится, что сети канализования находятся в рабочем состоянии, обеспечивают водоотведение в полном объеме, а скопление воды наблюдается в неровностях асфальта и тротуарной плитки.