Открывается путепровод на Приморском шоссе
Вновь построенный путепровод на Приморском шоссе откроется сегодня, 14 ноября, вечером.
В связи открытием путепровода с 19:00 14 ноября 2012 изменяется схема проезда по Приморскому шоссе, сообщила Государственная административно-техническая инспекция Санкт-Петербурга.
При въезде в центр по Приморскому шоссе движение транспорта осуществляется по вновь построенному путепроводу. Съезд с Приморского шоссе на ул. Савушкина и Приморский пр. обеспечит правый поворот после Первого Лахтинского моста (моста через р. Бобылку);
При выезде из центра схема организации дорожного движения остается без изменений. Выезд с ул. Савушкина на Приморское шоссе будет осуществляться под новым путепроводом.
Из-за поступления большого числа жалоб от населения и депутатов, правительство города намерено отказаться от строительства вылетной трассы под условным названием "Магистраль №7", которая должна была соединить Арсенальную набережную с Выборгским шоссе, рассказал сегодня первый заместитель председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Владимир Шмидт, в настоящее время замещающий главу комитета Бориса Мурашова.
"Скорее всего, ее не будет, будет что-то новое", - ответил Владимир Шмидт на вопрос корреспондента "АСН-Инфо" о возможности строительства трассы. Работы по проектированию магистрали так и не начинались.
Согласно генплану Петербурга, седьмая магистраль должна была пройти через Удельный парк, против чего активно выступают градозащитники, а также - по участкам частных жилых домов в районе Озерков, против чего протестуют местные жители. В конце октября предложение исключить магистраль из генплана внесли депутаты Законодательного Собрания Петербурга.
Ранее строительство магистрали планировали начать в 2014 году, а объявить конкурс на проектирование - ближайшей осенью. На эти цели в городском бюджете были заложены 75 млн рублей. Трасса должна была быть сдана к 2017 - 2018 годам и обойтись городу в сумму порядка 100 млрд руб., ранее заявлял Борис Мурашов. Строить ее планировалось по модели государственно-частного партнерства.