Две лучшие концепции развития территорий исторического центра Петербурга представят на общественное обсуждение
Под председательством губернатора Георгия Полтавченко во вторник, 13 ноября, состоялось заседание жюри конкурса концепций развития территорий исторического центра "Конюшенная" и "Северная Коломна - Новая Голландия", сообщила пресс-служба Смольного.
"Мы обладаем огромным достоянием. Наш город называют музеем под открытым небом. И в то же время это живой организм и его нельзя законсервировать. Наша задача - как можно ответственнее согласовывать вопросы охраны культурного наследия с планами развития и реконструкции территорий", - сказал Георгий Полтавченко.
Он отметил, что городское правительство инициировало разработку программы сохранения и развития территорий исторического центра на 2013-2018 годы, задача которой не только в сохранении культурного наследия, но и в облагораживании окружающей его застройки, создании комфортной среды обитания.
К работе в жюри конкурса привлечены известные деятели культуры и науки, строители, общественные деятели. В их числе Михаил Пиотровский, Александр Сокуров, Олег Басилашвили, Александр Марголис, Владимир Васильев, Александр Вахмистров, Владимир Гусев, Владимир Ходырев.
Конкурсные предложения представили семь архитектурных мастерских. На разработку концепции развития территории "Конюшенная" - Санкт-Петербургская архитектурная ассоциация А.А.Литвинова, ППФ "А.ЛЕН", "Содис-Строй", "ГЕНПРОЕКТ", Архитектурная мастерская "Студия 44".
На разработку концепции развития территории "Северная Коломна " Новая Голландия" - " "ГОРПРОЕКТ", ППФ "А.ЛЕН", "Спектрум-Холдинг", "Содис-Строй", "ГЕНПРОЕКТ", Архитектурная мастерская "Студия 44".
Члены жюри обсудили представленные проекты и проголосовали за те из них, которые, по их мнению, позволят не только бережно сохранить культурно-историческое наследие нашего города, но и создать комфортную городскую среду для жителей.
Георгий Полтавченко отметил, что все проекты достойны того, чтобы с ними познакомились петербуржцы. "Этот конкурс - хороший и полезный опыт, который мы обязательно будем учитывать при дальнейшей работе над программой", - сказал губернатор.
Результаты голосования членов жюри будут объявлены комитетом по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры. Два лучших проекта будут представлены на общественное обсуждение.
Территория "Конюшенная" ограничена Дворцовой наб., наб. Лебяжьей Канавки, наб. реки Мойки, Конюшенной пл., наб. канала Грибоедова, Невским пр., наб. реки Мойки, наб. Зимней Канавки в Центральном районе Санкт-Петербурга. Ее ориентировочная площадь составляет 59,15 га.
Территория "Северная Коломна - Новая Голландия" ограничена Английской наб., пл. Труда, ул. Труда, ул. Глинки, наб. реки Мойки, наб. Крюкова Канала, ул. Декабристов, Минским пер., ул. Союза Печатников, Лермонтовским пр., ул. Декабристов, наб. реки Пряжки, наб. реки Мойки, наб. Новоадмиралтейского канала в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга. Ее ориентировочная площадь составляет 67,78 га.
Из-за поступления большого числа жалоб от населения и депутатов, правительство города намерено отказаться от строительства вылетной трассы под условным названием "Магистраль №7", которая должна была соединить Арсенальную набережную с Выборгским шоссе, рассказал сегодня первый заместитель председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Владимир Шмидт, в настоящее время замещающий главу комитета Бориса Мурашова.
"Скорее всего, ее не будет, будет что-то новое", - ответил Владимир Шмидт на вопрос корреспондента "АСН-Инфо" о возможности строительства трассы. Работы по проектированию магистрали так и не начинались.
Согласно генплану Петербурга, седьмая магистраль должна была пройти через Удельный парк, против чего активно выступают градозащитники, а также - по участкам частных жилых домов в районе Озерков, против чего протестуют местные жители. В конце октября предложение исключить магистраль из генплана внесли депутаты Законодательного Собрания Петербурга.
Ранее строительство магистрали планировали начать в 2014 году, а объявить конкурс на проектирование - ближайшей осенью. На эти цели в городском бюджете были заложены 75 млн рублей. Трасса должна была быть сдана к 2017 - 2018 годам и обойтись городу в сумму порядка 100 млрд руб., ранее заявлял Борис Мурашов. Строить ее планировалось по модели государственно-частного партнерства.