Мэр Москвы Юрий Лужков намерен ограничить строительство офисных зданий в центре столицы
Строительство новых офисов в центральной части столицы будет ограничено, заявил мэр Москвы Юрий Лужков. Он отметил, что сейчас «строительство в городе постепенно меняет свои тенденции», а активное строительство офисных помещений будет продолжено на территории Московского международного делового центра «Москва-сити», сообщает РИА Новости.
Говоря о приоритетных направлениях развития строительства в столице, Лужков навал возведение жилья. «Мы будем продолжать активное жилищное строительство, в том числе осваивая территории промышленных зон, а неэффективные предприятия переводить в другие регионы. Это нормальная политика, в столице должны быть размещены только высокотехнологиные, эффективные производства», - сказал мэр. Он добавил также, что при строительстве жилья предпочтение в Москве будет отдаваться многоэтажным жилым домам.
Платные дороги в Москве строиться не будут, заявил первый заместитель мэра столицы, руководитель стройкомплекса города Владимир Ресин, сообщает РИА Новости.
«Платных дорог в Москве не будет. Сейчас все внимание мы направили на реконструкцию “вылетных” магистралей в городе, в том числе Ленинградского, Варшавского и Звенигородского шоссе», — заявил Ресин.
По его словам, для решения проблемы автомобильных пробок в Москве городские власти намерены использовать и реализовывать нестандартные подходы.
«Проблема автомобильных пробок в Москве сейчас стоит очень остро, поэтому мы разрабатываем много нестандартных решений, которые должны помочь разрешить эту ситуацию», — сказал он.
Ресин пояснил, в частности, что в настоящее время существует предложение о создании автомобильных трасс над всеми железнодорожными путями различных направлений, которые проходят по территории мегаполиса. «Это нормальное решение и технически выполнимое. Мы сегодня над этим работаем», — сказал глава московского стройкомплекса.
Ресин добавил также, что власти Москвы намерены активно развивать различные виды городского общественного транспорта, в частности строить трассы для скоростного трамвая, а также открыть пассажирское движение по Малому кольцу Московской железной дороги.
Вместе с тем, по словам первого заместителя мэра, монорельсовые трассы в городе в ближайшей перспективе развиваться не будут. «Монорельс не оправдал себя и в ближайшее время развиваться не будет. То, что мы хотели, не получилось, и поэтому монорельсом мы заниматься не будем», — заявил Ресин.