Директором СПб ГАУ «Центр государственной экспертизы» назначен Владислав Ерёмин
12 ноября начальник Службы государственного строительного надзора и экспертизы Леонид Кулаков представил коллективу Санкт-Петербургского государственного автономного учреждения «Центр государственной экспертизы» нового руководителя – Владислава Ерёмина.
До назначения на эту должность Владислав Еремин занимал пост начальника отдела строительства, инвестиций и землепользования в администрации Красногвардейского района Санкт-Петербурга.
Выступая перед сотрудниками, новый директор Центра госэкспертизы отметил, что готов приступить к исполнению своих обязанностей. «На сегодняшний момент учреждение занимает лидирующие позиции на рынке экспертизы проектной документации не только в Санкт-Петербурге, но и в России в целом. Уверен, что совместными усилиями мы будем работать над сохранением и преумножением тех высоких показателей, которых удалось добиться при прежнем руководстве, продолжать развивать электронную систему взаимодействия с заказчиками, аналогов которой нет в других регионах», - подчеркнул Владислав Ерёмин.
БИОГРАФИЯ
Владислав Олегович Ерёмин
Родился 19 декабря 1963 в г. Хабаровск.
Окончил Ленинградское высшее военно-топографическое командное училище имени генерала армии Антонова по специальности инженер-геодезист.
Сейчас проходит дополнительное обучение в ФГБОУВПО СПбГАСУ по специальности «Промышленное и гражданское строительство».
С 1981 по 1991 годы проходил службу в рядах ВС СССР.
Профессиональную деятельность в области строительства и инвестиций начал в 1993 году на посту вице-президента АОЗТ «Стройзаказ СПб».
Стаж работы в отрасли 19 лет. Специализация – руководитель службы Заказчика.
В мае 2012 года был назначен на должность начальника отдела строительства, инвестиций и землепользования в администрации Красногвардейского района Санкт-Петербурга.
С ноября 2012 года возглавляет Санкт-Петербургское государственное автономное учреждение «Центр государственной экспертизы».
Департамент информации и общественных связей ГУП "Водоканал Санкт-Петербурга" счел необходимым дать разъяснения в связи с появлением в СМИ публикаций о луже на станции метро "Проспект Ветеранов".
Система ливневой канализации в Петербурге находится в рабочем состоянии. Регулярно проводятся ее профилактические прочистки, и канализация готова принять весь объем дождевой воды (или талых вод - в зависимости от погоды). Однако важно понимать, что одной из причин образования скоплений воды являются особенности рельефа дорожного покрытия. Неправильный уклон, колейность, просадки асфальта создают препятствия для отвода воды. Поэтому при строительстве и ремонте дорог и тротуаров важно соблюдать уклон, чтобы вода могла стекать в дождеприемные колодцы и специальные отверстия ("амбразуры") в поребриках. И, конечно, нужно содержать дороги и тротуары в чистоте, чтобы мусор (в том числе листья, ветки, снег) не препятствовал свободному попаданию воды в систему канализации, отмечается в сообщении "Водоканала".
При строительстве дорог и тротуаров применяются ГОСТы и СНиПы, которые регламентируют уклон. При этом расстояние между дождеприемными колодцами не должно превышать 50 м. Это расстояние разбивается на два промежутка (около 25 м), и один уклон делается в сторону одного колодца, другой - сторону другого. Специалисты называют еще одну причину скопления воды - асфальтирование газонов. Вода, которую раньше впитывал грунт, естественным путем уже уйти не может, а ее путь к дождеприемнику бывает затруднен из-за уже упоминавшихся особенностей рельефа дорожного покрытия.
Ситуация у выхода из станции метро "Проспект Ветеранов", где сразу за лестничными маршами на тротуаре после дождей скапливается вода, и образовавшаяся лужа мешает пешеходам, возникла именно по причине особенностей рельефа тротуара (там "просела" тротуарная плитка, и в местах "проседания" скапливается вода).
Специалисты ГУП "Водоканал Санкт-Петербурга" провели обследование участка у выхода из станции метро "Проспект Ветеранов" (на углу Дачного проспекта и проспекта Ветеранов). По итогам обследования составлен акт, в котором говорится, что сети канализования находятся в рабочем состоянии, обеспечивают водоотведение в полном объеме, а скопление воды наблюдается в неровностях асфальта и тротуарной плитки.