На ускорение темпов строительства Юго-Западной ТЭЦ в 2013 году городской бюджет выделит 300 млн руб.
На заседании бюджетно-финансовой комиссии Законодательного Собравния Санкт-Петербурга сегодня, 12 ноября, депутаты обсудили поправки ко второму чтению проекта закона о бюджете на 2013 год. Собранию рекомендовано принять поправку губернатора Петербурга Георгия Полтавченко и поправку бюджетно-финансового комитета ЗС, сообщает пресс-служба петербургского парламента.
В частности, в соответствии с поправкой губернатора Петербурга изменились основные характеристики бюджета на 2013 год: доходы увеличились на 5 млрд 154 млн руб. и составили 386 млрд руб., расходы увеличились на эту же сумму и составили 411 млрд руб. Объем дефицита не изменился и составил 25,1 млрд руб.
Дополнительные средства в размере 300 млн руб. выделены на ускорение темпов строительства Юго-Западной ТЭЦ в рамках долгосрочной программы "Проектирование и строительство Юго-Западной теплоэлектроцентрали в Угольной гавани Кировского района". 960 млн руб. дополнительно выделено на увеличение бюджетных инвестиций, направляемых в уставный капитал ОАО "Санкт-Петербургские электрические сети". Указанные средства будут направлены на строительство источников электроснабжения в Авиагородке.
В рамках адресной инвестиционной программы средства в размере 1 млр руб. предусмотрены на строительство путепроводной развязки на пересечении Пулковского шоссе с Дунайским проспектом.
Дополнительные ассигнования также предусмотрены на проведение капитального ремонта многоквартирных домов (224 млн руб.); на обеспечение бесплатными медикаментами отдельных категорий граждан и специальное питание беременных и кормящих матерей (460 млн руб.); на реализацию целевой программы "Молодежи – доступное жилье" (200 млн руб.)
Департамент информации и общественных связей ГУП "Водоканал Санкт-Петербурга" счел необходимым дать разъяснения в связи с появлением в СМИ публикаций о луже на станции метро "Проспект Ветеранов".
Система ливневой канализации в Петербурге находится в рабочем состоянии. Регулярно проводятся ее профилактические прочистки, и канализация готова принять весь объем дождевой воды (или талых вод - в зависимости от погоды). Однако важно понимать, что одной из причин образования скоплений воды являются особенности рельефа дорожного покрытия. Неправильный уклон, колейность, просадки асфальта создают препятствия для отвода воды. Поэтому при строительстве и ремонте дорог и тротуаров важно соблюдать уклон, чтобы вода могла стекать в дождеприемные колодцы и специальные отверстия ("амбразуры") в поребриках. И, конечно, нужно содержать дороги и тротуары в чистоте, чтобы мусор (в том числе листья, ветки, снег) не препятствовал свободному попаданию воды в систему канализации, отмечается в сообщении "Водоканала".
При строительстве дорог и тротуаров применяются ГОСТы и СНиПы, которые регламентируют уклон. При этом расстояние между дождеприемными колодцами не должно превышать 50 м. Это расстояние разбивается на два промежутка (около 25 м), и один уклон делается в сторону одного колодца, другой - сторону другого. Специалисты называют еще одну причину скопления воды - асфальтирование газонов. Вода, которую раньше впитывал грунт, естественным путем уже уйти не может, а ее путь к дождеприемнику бывает затруднен из-за уже упоминавшихся особенностей рельефа дорожного покрытия.
Ситуация у выхода из станции метро "Проспект Ветеранов", где сразу за лестничными маршами на тротуаре после дождей скапливается вода, и образовавшаяся лужа мешает пешеходам, возникла именно по причине особенностей рельефа тротуара (там "просела" тротуарная плитка, и в местах "проседания" скапливается вода).
Специалисты ГУП "Водоканал Санкт-Петербурга" провели обследование участка у выхода из станции метро "Проспект Ветеранов" (на углу Дачного проспекта и проспекта Ветеранов). По итогам обследования составлен акт, в котором говорится, что сети канализования находятся в рабочем состоянии, обеспечивают водоотведение в полном объеме, а скопление воды наблюдается в неровностях асфальта и тротуарной плитки.