"Архэнерго" в 2012 году расширит трассы ЛЭП на 134 га
В производственных отделениях филиала ОАО "МРСК Северо-Запада" "Архэнерго" "Архангельские электрические сети" и "Котласские электрические сети" завершены работы по расширению трасс линий электропередачи. Всего в этом году в Архангельской области планируется расширить территорию вдоль ЛЭП от поросли на 134 га леса, сообщает пресс-служба МРСК.
"Архэнерго" направил на эти цели 18 млн руб.
Расширение затронуло системообразующие линии 110 кВ и линии среднего класса напряжения 35 кВ. В настоящий момент расширены просеки вдоль ВЛ Григорово-Уфтюга и Харитоново-Устьевская в Красноборском районе, а также вдоль ВЛ 16-01 в Приморском районе Архангельской области. Энергетики перешли на линию Пономаревская в Плесецком районе. Кроме того, продолжаются работы на ВЛ Благовещенск-Ровдино и Макаровская-Верхопуя. До конца месяца "Архэнерго" расширит просеки на линиях Емецк-Обозерская и Емецк-Родионовская.
"В этом году будет реализован первый этап долгосрочного инвестиционного проекта "Расширение трасс линий электропередачи". В целом проект рассчитан на четыре года. На следующем этапе в 2013 году мы планируем охватить участок в 100 га", - отметил начальник управления капитального строительства "Архэнерго" Виктор Ломзиков.
Работы по расширению трасс выполняет подрядчик ООО "ЛПК", выбранный по итогам проведения конкурса. По словам Виктора Ломзикова, на выполнение каждого этапа проекта будет проводиться новый конкурс на выбор подрядчика.
В целом к концу 2015 года "Архэнерго" планирует выполнить расширение просек ЛЭП на площади 400 га.
На месте гостиницы компания "Мегалит" планирует возвести 24-этажный жилой дом на 970 квартир класса "комфорт". Инвестиции в этот проект составляют около 3 млрд руб. Здание Речного вокзала было снесено в этом году, сообщает "Фонтанка".
Решение о сносе гостиницы было принято в начале 2012 года, когда комплекс Речного вокзала вместе с входящей в него гостиницей перешел в собственность компании "Мегалит". Новые собственники сочли, что строить жилье на продажу выгоднее, чем сохранять не приносящую большого дохода гостиницу и не пользующийся особым спросом Речной вокзал.
Ленинградский Речной вокзал был построен в 1970 году по проекту архитекторов Ефима Розенфельда, Ильи Кускова и Владимира Попова. В комплекс входили гостиница "Речная" (открыта в 1974 году), двухэтажный остекленный зал ожидания, подземный переход под проспектом Обуховской Обороны и причал. Причальная стенка Речного вокзала до самого сноса находилась в рабочем состоянии.
По мнению президента петербургского Союза архитекторов Олега Романова, город поспешил с решением снести этот комплекс, так как объект относится к тем "знаковым" зданиям, которые нужно сохранять. Он считает, что вокзал можно было модернизировать.
Ранее Союз архитекторов даже выступал с предложением присвоить комплексу Речного вокзала статус объекта культурного наследия.