"ЛенСпецСМУ" выплатило восьмой купон по еврооблигациям
ЗАО ССМО "ЛенСпецСМУ" 9 ноября в полном объеме и в срок исполнило обязательства по выплате процентов по еврооблигациям, размещенным в ноябре 2010 года. Сумма выплаченных процентов составила 3 656 250 долл., сообщила пресс-служба ЗАО "Управляющая компания "Эталон".
Группа компаний "ЛенСпецСМУ" разместила еврооблигации (LPN) объемом 150 млн долл. 15 ноября 2010 года. Выпуск предполагает амортизационное погашение с последней выплатой 9 ноября 2015 года. Оферты (пут-опционы) не предусмотрены. Ставка по облигациям зафиксирована на весь срок обращения на уровне 9,75% годовых.
Юридическим консультантом выпуска выступила компания -Allen&Overy, налоговым консультантом - PepeliaevGroup, доверительным управляющим - TMFGroup, платежным агентом - DeutscheBank.
Из-за поступления большого числа жалоб от населения и депутатов, правительство города намерено отказаться от строительства вылетной трассы под условным названием "Магистраль №7", которая должна была соединить Арсенальную набережную с Выборгским шоссе, рассказал сегодня первый заместитель председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Владимир Шмидт, в настоящее время замещающий главу комитета Бориса Мурашова.
"Скорее всего, ее не будет, будет что-то новое", - ответил Владимир Шмидт на вопрос корреспондента "АСН-Инфо" о возможности строительства трассы. Работы по проектированию магистрали так и не начинались.
Согласно генплану Петербурга, седьмая магистраль должна была пройти через Удельный парк, против чего активно выступают градозащитники, а также - по участкам частных жилых домов в районе Озерков, против чего протестуют местные жители. В конце октября предложение исключить магистраль из генплана внесли депутаты Законодательного Собрания Петербурга.
Ранее строительство магистрали планировали начать в 2014 году, а объявить конкурс на проектирование - ближайшей осенью. На эти цели в городском бюджете были заложены 75 млн рублей. Трасса должна была быть сдана к 2017 - 2018 годам и обойтись городу в сумму порядка 100 млрд руб., ранее заявлял Борис Мурашов. Строить ее планировалось по модели государственно-частного партнерства.