ГУП "ТЭК СПб" проводит в левобережной части Колпино работы по переключению тепловых сетей на постоянную схему
ГУП "ТЭК СПб" с 09:00 12 ноября до 08:00 15 ноября проводит в Колпино работу по подключению тепловых сетей по постоянной схеме, сообщает комитет по энергетике и инженерному обеспечению Санкт-Петербурга.
Магистральные тепловые сети диаметром от 530 до 1020 мм, комплексно реконструированные в 2012 году, начнут постоянно эксплуатироваться. Необходимо отметить, что в строй будет введен головной узел на Финляндской улице. Тепловая камера является узловой и обеспечивает теплоснабжение левобережной части г. Колпино.
К работе привлечена высококвалифицированная подрядная организация, имеющая большой опыт в проведении наиболее сложных и ответственных мероприятий - ООО "СМК". График выполнения работ был согласован с администрацией Колпинского района и жилищными организациями. В настоящий момент теплоснабжение осуществляется по временной схеме, которая может дать сбой при низких температурах наружного воздуха.
Завершение очередного этапа крупномасштабной реконструкции 10,6 км тепловых сетей повысит безопасность, надежность и качество теплоснабжения в Колпино в период зимнего максимума. Надо заметить, что все работы проводились в рамках Адресной программы реконструкции тепловых сетей.
В соответствии с графиком, в первые сутки (12 ноября) роводится опорожнение тепловых сетей, 13 ноября - монтажные работы по подключению магистральных тепловых сетей на постоянную схему. А 14 ноября будет проведена проверка схемы, ее заполнение теплоносителем и промывка. Работы осуществляются в усиленном режиме, по трехсменному круглосуточному графику.
По прогнозам метеорологов, с 12 по 15 ноября складывается благоприятная погодная обстановка, позволяющая закончить основные и очень важные работы на головном участке теплоснабжения г. Колпино от "ГСР ТЭЦ".
Департамент информации и общественных связей ГУП "Водоканал Санкт-Петербурга" счел необходимым дать разъяснения в связи с появлением в СМИ публикаций о луже на станции метро "Проспект Ветеранов".
Система ливневой канализации в Петербурге находится в рабочем состоянии. Регулярно проводятся ее профилактические прочистки, и канализация готова принять весь объем дождевой воды (или талых вод - в зависимости от погоды). Однако важно понимать, что одной из причин образования скоплений воды являются особенности рельефа дорожного покрытия. Неправильный уклон, колейность, просадки асфальта создают препятствия для отвода воды. Поэтому при строительстве и ремонте дорог и тротуаров важно соблюдать уклон, чтобы вода могла стекать в дождеприемные колодцы и специальные отверстия ("амбразуры") в поребриках. И, конечно, нужно содержать дороги и тротуары в чистоте, чтобы мусор (в том числе листья, ветки, снег) не препятствовал свободному попаданию воды в систему канализации, отмечается в сообщении "Водоканала".
При строительстве дорог и тротуаров применяются ГОСТы и СНиПы, которые регламентируют уклон. При этом расстояние между дождеприемными колодцами не должно превышать 50 м. Это расстояние разбивается на два промежутка (около 25 м), и один уклон делается в сторону одного колодца, другой - сторону другого. Специалисты называют еще одну причину скопления воды - асфальтирование газонов. Вода, которую раньше впитывал грунт, естественным путем уже уйти не может, а ее путь к дождеприемнику бывает затруднен из-за уже упоминавшихся особенностей рельефа дорожного покрытия.
Ситуация у выхода из станции метро "Проспект Ветеранов", где сразу за лестничными маршами на тротуаре после дождей скапливается вода, и образовавшаяся лужа мешает пешеходам, возникла именно по причине особенностей рельефа тротуара (там "просела" тротуарная плитка, и в местах "проседания" скапливается вода).
Специалисты ГУП "Водоканал Санкт-Петербурга" провели обследование участка у выхода из станции метро "Проспект Ветеранов" (на углу Дачного проспекта и проспекта Ветеранов). По итогам обследования составлен акт, в котором говорится, что сети канализования находятся в рабочем состоянии, обеспечивают водоотведение в полном объеме, а скопление воды наблюдается в неровностях асфальта и тротуарной плитки.