Минтранс выделит 420 млн руб. на строительство виадука в Гатчине
При поддержке Министерства транспорта из федерального бюджета будут выделены средства на строительство виадука в Гатчине. Об этом губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко сообщил сегодня, 12 ноября, в ходе видеоконференции с главами муниципальных образований.
По словам главы региона, на реализацию проекта Министерство транспорта выделит 420 млн руб., столько же на строительство объекта направит из своего бюджета Ленобласть, транш в 200 млн руб. поступит от РЖД. Строительство будет завершено уже в 2013 году.
Договоренность об этом была достигнута в ходе двухсторонней встречи Александра Дрозденко с министром транспорта РФ Максимом Соколовым, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Ленинградской области.
Многоуровневый переезд планируется построить в Гатчине на Киевской ул. в связи с возросшей интенсивностью движения поездов в сторону порта Усть-Луга, которая уже сегодня составляет 30 тыс. автомобилей в сутки. Через переезд проходят 17 автобусных маршрутов, соединяющие населенные пункты Гатчинского района с районным центром, по которым осуществляется более 260 рейсов. Суммарное время закрытия существующего переезда сейчас достигает 12 часов в сутки. Пожарные машины и кареты скорой помощи порой часами простаивают в пробках у этого переезда, проблема давно уже требует скорейшего решения.
"Северсталь-метиз" (входит в дивизион "Северсталь Российская Сталь") получил заказ на поставку высокопрочного крепежа для реконструкции Дворцового моста в Санкт-Петербурге. Компания оказалась единственной среди российских производителей, предложившей решения по этому проекту, отмечается в пресс-релизе ОАО "Северсталь".
Уже подписан контракт на поставку высокопрочного крепежа в объеме 20 тонн. Для его выполнения предстоит в сжатые сроки освоить производство высокопрочного крепежа М18 (по ГОСТ Р 52644-52646-2006), а также высокопрочных болтов М18 и М22 с измененной геометрией головки, приближенной по форме к заклепке. Пожелания клиента продиктованы специфическими особенностями самого моста - важно, чтобы конструкция была не только прочной, но и сохраняла архитектурное единство, соответствующее историческому облику города.
Еще одно важное требование - соответствие нормативного коэффициента закручивания в состоянии поставки крепежных изделий - будет обеспечено с помощью нанесения термодиффузного цинкового покрытия. Вести подготовительные работы по монтажу традиционного крепежа без покрытия в центре города не представляется возможным. Покрытие же не только увеличит коррозионную стойкость и обеспечит нормативное значение коэффициента закручивания, но и позволит сократить длительность подготовки крепежных изделий к монтажу.
"Участие в таких проектах, несущих в себе историческую и культурную значимость - показатель уровня доверия к нашей компании. Клиенты знают, что мы можем решить поставленные задачи и обеспечить необходимый уровень качества. Полученный опыт позволит существенно расширить сферу применения нашей продукции и увеличить перечень объектов для поставки крепежа", - комментирует генеральный директор ОАО "Северсталь-метиз" Олег Ветер.