В Петербурге экскурсионный флот за навигацию снизил перевозку туристов на 6,8% до 1,502 млн
Объем перевозки в сегменте экскурсионного флота Санкт-Петербурга снизился в навигации 2012 года по сравнению с навигацией 2011 года на 6,8% - до 1,502 млн туристов, сообщает пресс-служба северо-западного отделения Российского союза туриндустрии (РСТ).
На совместном заседании комиссии по водному туризму регионального отделения РСТ и секции по морскому и речному туризму Морского совета при правительстве Петербурга перевозчики по рекам и каналам назвали одним из главных препятствий для развития бизнеса назвали слишком высокую арендную плату за причальные комплексы: в 2012 году она возросла на 10-20%.
В настоящее время содержание одного такого комплекса может обходиться судовладельцу в сумму до 21 млн руб. в год. В будущем году расходы вырастут еще на 5-7 млн руб.
Компенсировать их можно повышением цен на билеты или снижением платы за аренду причальных комплексов и упрощением тендерной процедуры на право их использования. Без поддержки администрации Петербурга эти меры реализовать нельзя, отмечалось на заседании. Если власти откликнутся на запрос судоходных компаний, те готовы в будущем году удержать цены на уровне 2012 года.
Президент Ассоциации владельцев пассажирских судов Санкт-Петербурга (АВПС) Евгений Зубарев озвучил еще одно заветное чаяние судовладельцев - сокращение числа проверяющих организаций. Сейчас, по нормативным документам, их 30, только в этом году количество проверяющих структур увеличилось на две. По мнению профессионалов турбизнеса, многие из них дублируют функции друг друга, и для обеспечения безопасности перевозок достаточно половины от существующего сегодня количества "контролеров".
В настоящее время на рассмотрении федеральных регулирующих органов находится инициатива АВП о запрещении ночных прогулок по Неве во время разводки мостов - с 1:30 до 5:00.
АВПС объединяет 19 судоходных компаний, занимающихся водными экскурсиями по Северной столице, общим парком 196 судов. На долю членов Ассоциации приходится 95-97% соответствующих перевозок, что в среднем составляет 1,5 млн. пассажиров ежегодно.
Сегодня, 12 ноября, в полночь водные пути Петербурга закрывается для движения самоходных транспортных судов.
Средняя цена квадратного метра на первичном рынке Московской области составила к концу 3-го квартала 2012 года порядка 65,1 тыс. руб. Тогда как средняя стоимость квадратного метра на комплексы "новой" Москвы на 36% превышает аналогичный показатель Подмосковья и составляет порядка 88,8 тыс. руб./кв. м. Основной объем платежеспособного спроса находится в диапазоне 60 тыс. - 80 тыс. руб./кв. м. порядка 65,1 тыс. руб., по данным аналитического центра ОАО "ОПИН".
Доля однокомнатных квартир в структуре предложения новостроек Подмосковья за июль-сентябрь составила 40%, тогда как на "однушки", вышедшие в 3-м квартале, пришлось около 50% нового предложения.
В структуре предложений новостроек Подмосковья (новые границы) по количеству комнат за июль-сентябрь отмечено перетекание доли 3-комнатных на долю 1-комнатных квартир - 22% (минус 4%) и 40% (+4%) соответственно. Такое перераспределение обусловлено большим объемом 1-комнатных квартир в новых объектах (более 50%) и невысокой долей 3-комнатных квартир (11%), кроме того, повышенным спросом в 3 квартале на 3-комнатные квартиры. Доля 2-комнатных квартир и квартир с 4-ми и большим количеством комнат не изменилась.
Неизменными лидерами спроса по итогам 3-го квартала 2012 года остаются 1- и 2-комнатные квартиры, несмотря на зафиксированное в июле-сентябре перетекание спроса с 1- и 2-комнатных квартир (47% и 36% соответственно) на 3-комнатные - 15% (+5%). Такая динамика связана с уменьшением инвестиционных сделок (покупка квартир небольших площадей). С начала года доля 1-комнатных квартир сократилась на 9%, доля 2- и 3-комнатных выросла на 8% и 3% соответственно, сообщается в отчете аналитического центра ОАО "ОПИН".