ТГК-1 получила паспорт готовности к зиме
В Управлении ОАО "ТГК-1" состоялось вручение паспортов готовности к работе структурных подразделений компании в осенне-зимний период.
Как сообщает пресс-служба ТГК-1, перед вручением к присутствующим директорам станций и каскадов филиалов "Невский", "Кольский" и "Карельский", ОАО "Теплосеть Санкт-Петербурга", а также к руководителям департаментов обратился генеральный директор ОАО "ТГК-1" Андрей Филиппов. В своей речи он подчеркнул, что "получение паспортов готовности - это для всех нас, прежде всего, положительная оценка проделанной работы - проведения ремонтов оборудования и подготовки персонала".
В свою очередь главный инженер ОАО "ТГК-1" Сергей Лапутько поблагодарил весь коллектив и отметил, что вхождение в осенне-зимний период для компании прошло без проблем и оговорок. Затем Андрей Филиппов вручил руководителям структурных подразделений паспорта готовности.
Акт готовности ОАО "ТГК-1" к работе в осенне-зимний период 2012-2013 годов был подписан аредставителями министерства энергетики РФ.
Из-за поступления большого числа жалоб от населения и депутатов, правительство города намерено отказаться от строительства вылетной трассы под условным названием "Магистраль №7", которая должна была соединить Арсенальную набережную с Выборгским шоссе, рассказал сегодня первый заместитель председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Владимир Шмидт, в настоящее время замещающий главу комитета Бориса Мурашова.
"Скорее всего, ее не будет, будет что-то новое", - ответил Владимир Шмидт на вопрос корреспондента "АСН-Инфо" о возможности строительства трассы. Работы по проектированию магистрали так и не начинались.
Согласно генплану Петербурга, седьмая магистраль должна была пройти через Удельный парк, против чего активно выступают градозащитники, а также - по участкам частных жилых домов в районе Озерков, против чего протестуют местные жители. В конце октября предложение исключить магистраль из генплана внесли депутаты Законодательного Собрания Петербурга.
Ранее строительство магистрали планировали начать в 2014 году, а объявить конкурс на проектирование - ближайшей осенью. На эти цели в городском бюджете были заложены 75 млн рублей. Трасса должна была быть сдана к 2017 - 2018 годам и обойтись городу в сумму порядка 100 млрд руб., ранее заявлял Борис Мурашов. Строить ее планировалось по модели государственно-частного партнерства.