ТГК-1 получила паспорт готовности к зиме
В Управлении ОАО "ТГК-1" состоялось вручение паспортов готовности к работе структурных подразделений компании в осенне-зимний период.
Как сообщает пресс-служба ТГК-1, перед вручением к присутствующим директорам станций и каскадов филиалов "Невский", "Кольский" и "Карельский", ОАО "Теплосеть Санкт-Петербурга", а также к руководителям департаментов обратился генеральный директор ОАО "ТГК-1" Андрей Филиппов. В своей речи он подчеркнул, что "получение паспортов готовности - это для всех нас, прежде всего, положительная оценка проделанной работы - проведения ремонтов оборудования и подготовки персонала".
В свою очередь главный инженер ОАО "ТГК-1" Сергей Лапутько поблагодарил весь коллектив и отметил, что вхождение в осенне-зимний период для компании прошло без проблем и оговорок. Затем Андрей Филиппов вручил руководителям структурных подразделений паспорта готовности.
Акт готовности ОАО "ТГК-1" к работе в осенне-зимний период 2012-2013 годов был подписан аредставителями министерства энергетики РФ.
ГУ МЧС по Санкт-Петербургу сообщило, что в среду, 7 ноября, в 20:42 поступило сообщение, что на пересечении 1-го Муринского и Лесного проспектов трамвай маршрута №20 съехал с рельс и уперся в опору железнодорожного моста. Погибших и пострадавших в результате этого происшествия не было.
Комиссия Октябрьской железной дороги, обследовав опору моста, установила, что повреждений конструкциям не нанесено. Движение железнодорожного транспорта не ограничивалось и не прекращалось.
Проезд автомобильного транспорта по 1-му Муринскому проспекту был временно ограничен по одной полосе до 21:00. К 22:00, после подключения контактного провода было восстановлено движение трамваев.
Один из сотрудников аварийной бригады рассказал телеканалу "Санкт-Петербург", что когда трамвай, двигаясь по Лесному проспекту, пересекал Кантемировскую улицу, вагон остановился, и пантограф оказался на так называемой перемычке. "Водитель, не опустив токоприемник, и, не установив контроллер в положение стоп, вышел, и, дождавшись следующего трамвая, попросил подтолкнуть свой вагон. Как только ток вновь поступил, состав начал стремительно набирать скорость". Водитель догнал трамвай уже после столкновения с опорой железнодорожного моста.
Никто не пострадал. Вагон восстановлению не подлежит.