Синопский тоннель построит московское НПО "Космос"
Дирекция транспортного строительства выбрала подрядчика для строительства Синопского тоннеля на левом берегу Невы возле моста Александра Невского за 1,5 млрд руб. Победителем признано московское ООО "НПО "Космос".
Второе место занял петербургский "Мостострой-6", третье - компания "Возрождение". Помимо них, в тендере участвовали такие известные компании, как "Мостоотряд-19", "Пилон», "Буер", "Дорожник-92" и "Метрострой", сообщает "Фонтанка". Победитель - крупная подрядная организация, которая постоянно выигрывает конкурсы правительства Москвы: так, в 2011 году компания получила право реконструировать Ленинградское шоссе за 2 млрд руб.
Тоннель должен появиться на пересечении Синопской набережной и Херсонской улицы.
В Коми за 9 месяцев 2012 года из выделенных на дорожную отрасль 9 млрд руб. удалось освоить лишь половину. Такие данные привел руководитель Дорожного агентства Коми Эдуард Слабиков на заседании президиума регионального парламента в понедельник, 29 октября.
По его словам, основное недоосвоение средств возникло в ходе капитального ремонта дороги Сыктывкар-Ухта, на которую планировалось потратить 4,5 млрд руб. Реальный процент освоения - 3,5 млрд руб.
"В этом году ухтинский завод НПЗ прекратил выпуск битума, что стало большой проблемой для запуска асфальтобетонного завода. Брак в этом направлении мы не допустим - лучше сделать меньше, но лучше и перенести оставшиеся средства на следующий год",- отметил глава Дорожного агентства.
Слабиков добавил, что не все все выполненные объемы по ремонту дорог в муниципалитетах предъявлены в дорагентство, поскольку на сегодня оно требует лабораторного контроля.
"Если раньше качество работ контролировал только сам муниципалитет, то теперь - государственное учреждение "Дорожный контроль". В большинстве городов и районов с качеством выполненных работ существуют большие проблемы. Мы ходим по кругу - подрядчики одни и те же", - подчеркнул руководитель агентства.
Он подчеркнул, что республика оказалась не готова к тому, что финансирование отрасли выросло с 4,5 млрд руб. до 9 млрд руб.
"Подрядчик не может выполнить даже основные объемы работ на республиканских дорогах, значит, на муниципальные тем более не пойдет. На ремонт трассы Сыктывкар-Ухта подрядчик был вынужден купить три новых асфальтобетонных завода, такие затраты по муниципалитетам ему не по карману. Однако в следующем году ситуация выровняется, прогнозируемый объем финансирования отрасли - около 4,1 млрд руб.", - заключил Слабиков. Об этом сообщает "Комиинформ".