Водоканал: Лужа на станции метро "Проспект Ветеранов" не связана с работой системы канализации
Департамент информации и общественных связей ГУП "Водоканал Санкт-Петербурга" счел необходимым дать разъяснения в связи с появлением в СМИ публикаций о луже на станции метро "Проспект Ветеранов".
Система ливневой канализации в Петербурге находится в рабочем состоянии. Регулярно проводятся ее профилактические прочистки, и канализация готова принять весь объем дождевой воды (или талых вод - в зависимости от погоды). Однако важно понимать, что одной из причин образования скоплений воды являются особенности рельефа дорожного покрытия. Неправильный уклон, колейность, просадки асфальта создают препятствия для отвода воды. Поэтому при строительстве и ремонте дорог и тротуаров важно соблюдать уклон, чтобы вода могла стекать в дождеприемные колодцы и специальные отверстия ("амбразуры") в поребриках. И, конечно, нужно содержать дороги и тротуары в чистоте, чтобы мусор (в том числе листья, ветки, снег) не препятствовал свободному попаданию воды в систему канализации, отмечается в сообщении "Водоканала".
При строительстве дорог и тротуаров применяются ГОСТы и СНиПы, которые регламентируют уклон. При этом расстояние между дождеприемными колодцами не должно превышать 50 м. Это расстояние разбивается на два промежутка (около 25 м), и один уклон делается в сторону одного колодца, другой - сторону другого. Специалисты называют еще одну причину скопления воды - асфальтирование газонов. Вода, которую раньше впитывал грунт, естественным путем уже уйти не может, а ее путь к дождеприемнику бывает затруднен из-за уже упоминавшихся особенностей рельефа дорожного покрытия.
Ситуация у выхода из станции метро "Проспект Ветеранов", где сразу за лестничными маршами на тротуаре после дождей скапливается вода, и образовавшаяся лужа мешает пешеходам, возникла именно по причине особенностей рельефа тротуара (там "просела" тротуарная плитка, и в местах "проседания" скапливается вода).
Специалисты ГУП "Водоканал Санкт-Петербурга" провели обследование участка у выхода из станции метро "Проспект Ветеранов" (на углу Дачного проспекта и проспекта Ветеранов). По итогам обследования составлен акт, в котором говорится, что сети канализования находятся в рабочем состоянии, обеспечивают водоотведение в полном объеме, а скопление воды наблюдается в неровностях асфальта и тротуарной плитки.
Компания "УСК Мост" уже выполнила на Берлинском мосту объем работ почти на 1 млрд руб. из выделенных 2,7 млрд руб. Об этом сообщил заместитель председателя правительства Калининграда Александр Рольбинов.
По его словам, компания, победившая на конкурсе, по условиям заключенного контракта должна сдать новый Берлинский мост, состоящий из трех полос, не позднее августа 2014 года, сообщает пресс-служба регионального правительства.
"Это только первая очередь. Во вторую очередь на опорах существующего Берлинского моста мостовики соорудят новый путепровод еще на 3 полосы, - сказал зампредседателя правительства. - В результате мы получим современный дорожный объект и ликвидируем "узкое горлышко" на Южном обходе Калининграда, который является частью трансевропейского транспортного коридора "Рига - Калининград - Гданьск".
По словам Александра Рольбинова, далее планируется привести в порядок Северный обход (Окружная дорога). Он сообщил, что на днях состоится конкурс среди претендентов, желающих получить контракт на реконструкцию этой дороги, с ее расширением до 6 полос.
Кроме того, в текущем году планируется приступить к реконструкции обширного отрезка федеральной трассы Калининград-Нестеров.