Эксперты: Девелоперы не хотят строить дешевое жилье в пределах МКАД
2012 год показал: дешевого жилья в Москве не будет, по крайней мере, в пределах МКАД, считают аналитики Est-a-Tet. В этом году на рынок вышло всего 3 проекта в сегменте эконом и 8 - в сегменте стандарт, всего почти 800 тыс. кв. м.
Причем из экономных проектов всего два находятся в пределах кольца, один, самый масштабный - ЖК "Некрасовка-Парк" - расположен уже за его пределами. Внутри Москвы в этом году вышло всего 140 тыс. кв. м "экономного" жилья по цене от 100 тыс. до 130 тыс. за кв. м, оба от компании ПИК. Это стандартные панельные серии домов, расположенные в местах, удаленных от метро.
Положение не спасает даже появившийся в Москве класс "стандарт", который характеризует наличие подземной парковки, удачное местоположение, наличие инфраструктуры. В этом году в этом сегменте вышло 8 проектов, но их общая площадь не достигает даже 300 тыс. кв. м. Самый комфортный по цене - проект ЗАО "ГРАС" на Осташковской улице, цены на который начинаются от 105 тыс. руб., интересные проекты выпустили ГК "Пионер" и ФСК "Лидер" на Митинской и Кировоградской улицах. Цены в этом сегменте достигают 185 тыс. руб. за кв. м, то есть приближаются к бизнес-классу.
"Несмотря на огромный спрос на дешевое жилье, из-за экономической составляющей девелоперам выгоднее строить в Москве жилье бизнес-класса, чем стандарт и эконом, - комментирует руководитель аналитического центра Est-a-Tet Денис Бобков. - Новые ограничения, созданные властью, создают определенный порог, ниже которого продавать уже невыгодно, независимо от качеств жилья".
Таким образом, жилье в Москве дешевле 100 тыс. руб. за кв. м найти просто невозможно, кроме проекта в Некрасовке, где цены начинаются от 76 тыс. руб. Несмотря на отток значительной части спроса на эконом-класс в Подмосковье, в Москве интерес к недорогому жилью сохраняется.
Из-за отсутствия большого количества проектов цены на такое жилье продолжат расти, но незначительно, так как они и так уже приближены к ценам на бизнес-класс. Скорее всего, если существующие условия на рынке недвижимости столицы сохранятся, этот сегмент может вообще исчезнуть.
Компания "УСК Мост" уже выполнила на Берлинском мосту объем работ почти на 1 млрд руб. из выделенных 2,7 млрд руб. Об этом сообщил заместитель председателя правительства Калининграда Александр Рольбинов.
По его словам, компания, победившая на конкурсе, по условиям заключенного контракта должна сдать новый Берлинский мост, состоящий из трех полос, не позднее августа 2014 года, сообщает пресс-служба регионального правительства.
"Это только первая очередь. Во вторую очередь на опорах существующего Берлинского моста мостовики соорудят новый путепровод еще на 3 полосы, - сказал зампредседателя правительства. - В результате мы получим современный дорожный объект и ликвидируем "узкое горлышко" на Южном обходе Калининграда, который является частью трансевропейского транспортного коридора "Рига - Калининград - Гданьск".
По словам Александра Рольбинова, далее планируется привести в порядок Северный обход (Окружная дорога). Он сообщил, что на днях состоится конкурс среди претендентов, желающих получить контракт на реконструкцию этой дороги, с ее расширением до 6 полос.
Кроме того, в текущем году планируется приступить к реконструкции обширного отрезка федеральной трассы Калининград-Нестеров.