Эксперты: Девелоперы не хотят строить дешевое жилье в пределах МКАД
2012 год показал: дешевого жилья в Москве не будет, по крайней мере, в пределах МКАД, считают аналитики Est-a-Tet. В этом году на рынок вышло всего 3 проекта в сегменте эконом и 8 - в сегменте стандарт, всего почти 800 тыс. кв. м.
Причем из экономных проектов всего два находятся в пределах кольца, один, самый масштабный - ЖК "Некрасовка-Парк" - расположен уже за его пределами. Внутри Москвы в этом году вышло всего 140 тыс. кв. м "экономного" жилья по цене от 100 тыс. до 130 тыс. за кв. м, оба от компании ПИК. Это стандартные панельные серии домов, расположенные в местах, удаленных от метро.
Положение не спасает даже появившийся в Москве класс "стандарт", который характеризует наличие подземной парковки, удачное местоположение, наличие инфраструктуры. В этом году в этом сегменте вышло 8 проектов, но их общая площадь не достигает даже 300 тыс. кв. м. Самый комфортный по цене - проект ЗАО "ГРАС" на Осташковской улице, цены на который начинаются от 105 тыс. руб., интересные проекты выпустили ГК "Пионер" и ФСК "Лидер" на Митинской и Кировоградской улицах. Цены в этом сегменте достигают 185 тыс. руб. за кв. м, то есть приближаются к бизнес-классу.
"Несмотря на огромный спрос на дешевое жилье, из-за экономической составляющей девелоперам выгоднее строить в Москве жилье бизнес-класса, чем стандарт и эконом, - комментирует руководитель аналитического центра Est-a-Tet Денис Бобков. - Новые ограничения, созданные властью, создают определенный порог, ниже которого продавать уже невыгодно, независимо от качеств жилья".
Таким образом, жилье в Москве дешевле 100 тыс. руб. за кв. м найти просто невозможно, кроме проекта в Некрасовке, где цены начинаются от 76 тыс. руб. Несмотря на отток значительной части спроса на эконом-класс в Подмосковье, в Москве интерес к недорогому жилью сохраняется.
Из-за отсутствия большого количества проектов цены на такое жилье продолжат расти, но незначительно, так как они и так уже приближены к ценам на бизнес-класс. Скорее всего, если существующие условия на рынке недвижимости столицы сохранятся, этот сегмент может вообще исчезнуть.
Волонтеры движения инициативных граждан за улучшение качества городской среды "Красивый Петербург" с раннего утра до поздней ночи считали, сколько человек за сутки перепрыгивают, обходят или "переплывают" лужи по дороге от остановки общественного транспорта до входа на станцию метро "Проспект Ветеранов". Согласно проведенному исследованию, активисты насчитали за день 71,288 тыс. пешеходов, которым пришлось так или иначе преодолеть лужи на исследуемом участке.
На участке длиной всего несколько десятков метров из-за повреждения тротуара и отсутствия правильно организованных ливнестоков с каждым дождем образуются огромные лужи, которые пешеходы вынуждены преодолевать, словно полосу препятствий, отмечается в сообщении движения в социальной сети.
Станция "Проспект Ветеранов" считается самой загруженной станцией метро на всем постсоветском пространстве, ее суточный пассажиропоток подбирается к 200 тыс. человек.
Подсчет велся на протяжении дня - с 05:30 утра и 0:30 ночи.
В сообщении движения отмечается, что утром была попытка коммунальных служб разогнать воду с тротуара, но "причина луж не в осадках или плохой уборке, а в грубых повреждениях тротуара и отсутствии правильно организованных ливнестоков".
"Полученные в ходе исследования данные будут направлены в уполномоченные за устранение нарушений ведомства, а зафиксированные ежедневные 71,288 тыс. человек послужат значимым основанием для срочного устранения причин скопления осадков на тротуаре", - говорится в сообщении.