Эксперты: Девелоперы не хотят строить дешевое жилье в пределах МКАД
2012 год показал: дешевого жилья в Москве не будет, по крайней мере, в пределах МКАД, считают аналитики Est-a-Tet. В этом году на рынок вышло всего 3 проекта в сегменте эконом и 8 - в сегменте стандарт, всего почти 800 тыс. кв. м.
Причем из экономных проектов всего два находятся в пределах кольца, один, самый масштабный - ЖК "Некрасовка-Парк" - расположен уже за его пределами. Внутри Москвы в этом году вышло всего 140 тыс. кв. м "экономного" жилья по цене от 100 тыс. до 130 тыс. за кв. м, оба от компании ПИК. Это стандартные панельные серии домов, расположенные в местах, удаленных от метро.
Положение не спасает даже появившийся в Москве класс "стандарт", который характеризует наличие подземной парковки, удачное местоположение, наличие инфраструктуры. В этом году в этом сегменте вышло 8 проектов, но их общая площадь не достигает даже 300 тыс. кв. м. Самый комфортный по цене - проект ЗАО "ГРАС" на Осташковской улице, цены на который начинаются от 105 тыс. руб., интересные проекты выпустили ГК "Пионер" и ФСК "Лидер" на Митинской и Кировоградской улицах. Цены в этом сегменте достигают 185 тыс. руб. за кв. м, то есть приближаются к бизнес-классу.
"Несмотря на огромный спрос на дешевое жилье, из-за экономической составляющей девелоперам выгоднее строить в Москве жилье бизнес-класса, чем стандарт и эконом, - комментирует руководитель аналитического центра Est-a-Tet Денис Бобков. - Новые ограничения, созданные властью, создают определенный порог, ниже которого продавать уже невыгодно, независимо от качеств жилья".
Таким образом, жилье в Москве дешевле 100 тыс. руб. за кв. м найти просто невозможно, кроме проекта в Некрасовке, где цены начинаются от 76 тыс. руб. Несмотря на отток значительной части спроса на эконом-класс в Подмосковье, в Москве интерес к недорогому жилью сохраняется.
Из-за отсутствия большого количества проектов цены на такое жилье продолжат расти, но незначительно, так как они и так уже приближены к ценам на бизнес-класс. Скорее всего, если существующие условия на рынке недвижимости столицы сохранятся, этот сегмент может вообще исчезнуть.
Планом на 2013 год предусмотрено осуществление работ по реконструкции вокзалов и пассажирских платформ Октябрьской железной дороги на общую сумму порядка 1,2 млрд руб.,сообщает пресс-служба ОЖД - филиала ОАО "РЖД".
В том числе работы по реконструкции вокзалов Белоостров, Кирилловское, Рощино, Любань, Спирово, Клин, Лихославль, Малая Вишера. Вышний Волочек, Тверь, Кириши и пассажирских платформ на участках Москва - Санкт-Петербург, Свирь - Медвежья Гора, Бологое - Сонково - Савелово, о.п. Ленинский проспект.
В 2012 году на объектах пригородной инфраструктуры Октябрьской дирекции пассажирских обустройств выполняются проектно-изыскательские и строительно монтажные работы на общую сумму 864,5 млн руб. Среди них: реконструкция высоких пассажирских платформ участка Москва - Санкт-Петербург; реконструкции платформ и пассажирских обустройств на вокзале Бологое; реконструкции вокзала Зеленогорск (объект сдан в июле 2012г.); внедрение АСОКУПЭ на о.п. Всеволожская, ст. Тосно, ст. Зеленогорск; реконструкции низких пассажирских платформ на участке Свирь - Мед Гора; проектно-изыскательские работы по реконструкции вокзалов Белоостров, Кирилловское, Малая Вишера, Рощино.