Правительство Ленобласти планирует выездные семинары по вопросам инженерной подготовки территорий
Об этом заявил представитель Комитета по строительству Правительства Ленобласти С. И. Игольников. Он отметил, что планируется организовать выездные образовательные семинары по вопросам инженерной подготовки территорий во всех муниципальных образованиях области. По его мнению, назрела необходимость проведения в районах консультаций по вопросам современных технологий строительства и подготовки инженерии. «Сегодня наблюдается недостаток информации в районах. За последние 2 года произошел огромный скачок в развитии технологий инженерных систем, и очень плохо то, что все новинки и тенденции рынка остаются вне поля зрения муниципальных образований», - сказал С. И. Игольников. Он предложил компаниям, активно работающим на этом рынке проявить себя и представить свою продукцию и информацию о ней в регионах.
Платные дороги в Москве строиться не будут, заявил первый заместитель мэра столицы, руководитель стройкомплекса города Владимир Ресин, сообщает РИА Новости.
«Платных дорог в Москве не будет. Сейчас все внимание мы направили на реконструкцию “вылетных” магистралей в городе, в том числе Ленинградского, Варшавского и Звенигородского шоссе», — заявил Ресин.
По его словам, для решения проблемы автомобильных пробок в Москве городские власти намерены использовать и реализовывать нестандартные подходы.
«Проблема автомобильных пробок в Москве сейчас стоит очень остро, поэтому мы разрабатываем много нестандартных решений, которые должны помочь разрешить эту ситуацию», — сказал он.
Ресин пояснил, в частности, что в настоящее время существует предложение о создании автомобильных трасс над всеми железнодорожными путями различных направлений, которые проходят по территории мегаполиса. «Это нормальное решение и технически выполнимое. Мы сегодня над этим работаем», — сказал глава московского стройкомплекса.
Ресин добавил также, что власти Москвы намерены активно развивать различные виды городского общественного транспорта, в частности строить трассы для скоростного трамвая, а также открыть пассажирское движение по Малому кольцу Московской железной дороги.
Вместе с тем, по словам первого заместителя мэра, монорельсовые трассы в городе в ближайшей перспективе развиваться не будут. «Монорельс не оправдал себя и в ближайшее время развиваться не будет. То, что мы хотели, не получилось, и поэтому монорельсом мы заниматься не будем», — заявил Ресин.