"Эталон-Инвест" за год увеличил темпы строительства в 2,8 раза
По предварительным итогам 2012 года, объем монолитного строительства в жилом микрорайоне "Изумрудные холмы" превысит 130 тыс. кубометров бетона, что соответствует примерно 250 тыс. кв. м площадей.
В 2011 году аналогичный показатель составлял 47 тыс. куб. м бетона, таким образом, компания "Эталон-Инвест" (входит в состав Etalon Group) за 2012 год увеличила темпы строительства в 2,8 раза, сообщила пресс-служба ООО "Эталон-Инвест".
В настоящее время в стадии строительства находятся 8 корпусов жилого микрорайона "Изумрудные холмы" общей площадью квартир свыше 237 тыс. кв. м. В 7, 8 и 13 корпусах близятся к финалу отделочные работы, в 12-м корпусе - осуществляются отделочные работы и монтаж внутренних инженерных систем, в 11-м корпусе завершается возведение каркаса здания, в 10-м корпусе ведутся работы на среднем уровне каркаса, 5 и 6 корпуса на стадии котлована.
"Изумрудные холмы" - флагманский проект компании "Эталон-Инвест". Всего в состав комплексной застройки жилого микрорайона входят 20 многоквартирных жилых корпусов разной этажности, 7 детских садов, 5 школ, медицинский центр, спортивно-развлекательный комплекс с бассейном и водным парком, подземные и наземные паркинги, коммерческая недвижимость. В общей сложности на участке 80 га будет построено 1,032 млн кв. м.
Из-за поступления большого числа жалоб от населения и депутатов, правительство города намерено отказаться от строительства вылетной трассы под условным названием "Магистраль №7", которая должна была соединить Арсенальную набережную с Выборгским шоссе, рассказал сегодня первый заместитель председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Владимир Шмидт, в настоящее время замещающий главу комитета Бориса Мурашова.
"Скорее всего, ее не будет, будет что-то новое", - ответил Владимир Шмидт на вопрос корреспондента "АСН-Инфо" о возможности строительства трассы. Работы по проектированию магистрали так и не начинались.
Согласно генплану Петербурга, седьмая магистраль должна была пройти через Удельный парк, против чего активно выступают градозащитники, а также - по участкам частных жилых домов в районе Озерков, против чего протестуют местные жители. В конце октября предложение исключить магистраль из генплана внесли депутаты Законодательного Собрания Петербурга.
Ранее строительство магистрали планировали начать в 2014 году, а объявить конкурс на проектирование - ближайшей осенью. На эти цели в городском бюджете были заложены 75 млн рублей. Трасса должна была быть сдана к 2017 - 2018 годам и обойтись городу в сумму порядка 100 млрд руб., ранее заявлял Борис Мурашов. Строить ее планировалось по модели государственно-частного партнерства.