Волонтеры движения "Красивый Петербург" насчитали за день 71,288 тыс. человек, преодолевавших лужи у метро "Проспект Ветеранов"
Волонтеры движения инициативных граждан за улучшение качества городской среды "Красивый Петербург" с раннего утра до поздней ночи считали, сколько человек за сутки перепрыгивают, обходят или "переплывают" лужи по дороге от остановки общественного транспорта до входа на станцию метро "Проспект Ветеранов". Согласно проведенному исследованию, активисты насчитали за день 71,288 тыс. пешеходов, которым пришлось так или иначе преодолеть лужи на исследуемом участке.
На участке длиной всего несколько десятков метров из-за повреждения тротуара и отсутствия правильно организованных ливнестоков с каждым дождем образуются огромные лужи, которые пешеходы вынуждены преодолевать, словно полосу препятствий, отмечается в сообщении движения в социальной сети.
Станция "Проспект Ветеранов" считается самой загруженной станцией метро на всем постсоветском пространстве, ее суточный пассажиропоток подбирается к 200 тыс. человек.
Подсчет велся на протяжении дня - с 05:30 утра и 0:30 ночи.
В сообщении движения отмечается, что утром была попытка коммунальных служб разогнать воду с тротуара, но "причина луж не в осадках или плохой уборке, а в грубых повреждениях тротуара и отсутствии правильно организованных ливнестоков".
"Полученные в ходе исследования данные будут направлены в уполномоченные за устранение нарушений ведомства, а зафиксированные ежедневные 71,288 тыс. человек послужат значимым основанием для срочного устранения причин скопления осадков на тротуаре", - говорится в сообщении.
Из-за поступления большого числа жалоб от населения и депутатов, правительство города намерено отказаться от строительства вылетной трассы под условным названием "Магистраль №7", которая должна была соединить Арсенальную набережную с Выборгским шоссе, рассказал сегодня первый заместитель председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Владимир Шмидт, в настоящее время замещающий главу комитета Бориса Мурашова.
"Скорее всего, ее не будет, будет что-то новое", - ответил Владимир Шмидт на вопрос корреспондента "АСН-Инфо" о возможности строительства трассы. Работы по проектированию магистрали так и не начинались.
Согласно генплану Петербурга, седьмая магистраль должна была пройти через Удельный парк, против чего активно выступают градозащитники, а также - по участкам частных жилых домов в районе Озерков, против чего протестуют местные жители. В конце октября предложение исключить магистраль из генплана внесли депутаты Законодательного Собрания Петербурга.
Ранее строительство магистрали планировали начать в 2014 году, а объявить конкурс на проектирование - ближайшей осенью. На эти цели в городском бюджете были заложены 75 млн рублей. Трасса должна была быть сдана к 2017 - 2018 годам и обойтись городу в сумму порядка 100 млрд руб., ранее заявлял Борис Мурашов. Строить ее планировалось по модели государственно-частного партнерства.