Волонтеры движения "Красивый Петербург" насчитали за день 71,288 тыс. человек, преодолевавших лужи у метро "Проспект Ветеранов"
Волонтеры движения инициативных граждан за улучшение качества городской среды "Красивый Петербург" с раннего утра до поздней ночи считали, сколько человек за сутки перепрыгивают, обходят или "переплывают" лужи по дороге от остановки общественного транспорта до входа на станцию метро "Проспект Ветеранов". Согласно проведенному исследованию, активисты насчитали за день 71,288 тыс. пешеходов, которым пришлось так или иначе преодолеть лужи на исследуемом участке.
На участке длиной всего несколько десятков метров из-за повреждения тротуара и отсутствия правильно организованных ливнестоков с каждым дождем образуются огромные лужи, которые пешеходы вынуждены преодолевать, словно полосу препятствий, отмечается в сообщении движения в социальной сети.
Станция "Проспект Ветеранов" считается самой загруженной станцией метро на всем постсоветском пространстве, ее суточный пассажиропоток подбирается к 200 тыс. человек.
Подсчет велся на протяжении дня - с 05:30 утра и 0:30 ночи.
В сообщении движения отмечается, что утром была попытка коммунальных служб разогнать воду с тротуара, но "причина луж не в осадках или плохой уборке, а в грубых повреждениях тротуара и отсутствии правильно организованных ливнестоков".
"Полученные в ходе исследования данные будут направлены в уполномоченные за устранение нарушений ведомства, а зафиксированные ежедневные 71,288 тыс. человек послужат значимым основанием для срочного устранения причин скопления осадков на тротуаре", - говорится в сообщении.
Предпроектные работы по магистрали Фаянсовая-Зольная, предполагающей строительство платной скоростной трассы с мостом через Неву в створе Фаянсовой и Зольной улиц, уже ведутся, а их результаты будут известны к середине следующего года, рассказал сегодня первый заместитель председателя комитета по развитию транспортной инфраструктуры Владимир Шмидт.
Именно тогда уже можно будет говорить о стоимости и характеристиках будущей магистрали. При этом для строительства, скорее всего, будут привлекаться средства частных инвесторов, подтвердил звучавшую ранее информацию Владимир Шмидт. Возможно - по схеме государственно-частного партнерства.
Ранее о готовности участвовать в строительстве трассы заявляли Ситибанк, Сбербанк и ВТБ. Последний уже является одним из инвесторов строительства Западного скоростного диаметра.
Ранее глава комитета Борис Мурашов заявлял о том, что построить магистраль планируется к 2017-2018 годам, а стоимость одного километра составит около 2,5-3 млрд руб. Учитывая, что протяженность трассы от Таврической до Выборгского шоссе - 17,4 км, ее возведение обойдется примерно в 43,5-52 млрд руб.