На Берлинском мосту в Калининграде устанавливают пролетные конструкции и оборудуют съезды на улицу Емельянова
Компания "УСК Мост" уже выполнила на Берлинском мосту объем работ почти на 1 млрд руб. из выделенных 2,7 млрд руб. Об этом сообщил заместитель председателя правительства Калининграда Александр Рольбинов.
По его словам, компания, победившая на конкурсе, по условиям заключенного контракта должна сдать новый Берлинский мост, состоящий из трех полос, не позднее августа 2014 года, сообщает пресс-служба регионального правительства.
"Это только первая очередь. Во вторую очередь на опорах существующего Берлинского моста мостовики соорудят новый путепровод еще на 3 полосы, - сказал зампредседателя правительства. - В результате мы получим современный дорожный объект и ликвидируем "узкое горлышко" на Южном обходе Калининграда, который является частью трансевропейского транспортного коридора "Рига - Калининград - Гданьск".
По словам Александра Рольбинова, далее планируется привести в порядок Северный обход (Окружная дорога). Он сообщил, что на днях состоится конкурс среди претендентов, желающих получить контракт на реконструкцию этой дороги, с ее расширением до 6 полос.
Кроме того, в текущем году планируется приступить к реконструкции обширного отрезка федеральной трассы Калининград-Нестеров.
Из-за поступления большого числа жалоб от населения и депутатов, правительство города намерено отказаться от строительства вылетной трассы под условным названием "Магистраль №7", которая должна была соединить Арсенальную набережную с Выборгским шоссе, рассказал сегодня первый заместитель председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Владимир Шмидт, в настоящее время замещающий главу комитета Бориса Мурашова.
"Скорее всего, ее не будет, будет что-то новое", - ответил Владимир Шмидт на вопрос корреспондента "АСН-Инфо" о возможности строительства трассы. Работы по проектированию магистрали так и не начинались.
Согласно генплану Петербурга, седьмая магистраль должна была пройти через Удельный парк, против чего активно выступают градозащитники, а также - по участкам частных жилых домов в районе Озерков, против чего протестуют местные жители. В конце октября предложение исключить магистраль из генплана внесли депутаты Законодательного Собрания Петербурга.
Ранее строительство магистрали планировали начать в 2014 году, а объявить конкурс на проектирование - ближайшей осенью. На эти цели в городском бюджете были заложены 75 млн рублей. Трасса должна была быть сдана к 2017 - 2018 годам и обойтись городу в сумму порядка 100 млрд руб., ранее заявлял Борис Мурашов. Строить ее планировалось по модели государственно-частного партнерства.