"Ленэнерго" разместило интерактивную карту энергоисточников Санкт-Петербурга и Ленинградской области
ОАО "Ленэнерго" разместило на официальном сайте компании www.lenenergo.ru интерактивную карту энергоисточников Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Теперь всю первичную информацию о технической возможности и стоимости технологического присоединения к электрическим сетям "Ленэнерго" можно узнать за несколько минут.
На интерактивной карте отображены все источники питания 35-110 кВ в Петербурге и Ленинградской области. По каждой подстанции можно узнать всю информацию, необходимую для технологического присоединения: открыт или закрыт энергоисточник для подключения, эксплуатационные характеристики подстанции, максимальную мощность, разрешенную при технологическом присоединении, общий объем мощности по текущим договорам и заявкам на присоединение к сетям в зоне действия подстанции.
На карте также отображены планируемые к строительству или реконструкции энергоисточники, по каждому из которых указаны технические характеристики и сроки ввода в эксплуатацию согласно инвестиционной программе "Ленэнерго".
Благодаря встроенному калькулятору, рассчитать стоимость технологического присоединения в любой точке Петербурга теперь можно за 1-2 минуты. Для этого достаточно ввести адрес подключаемого объекта или просто указать точку на интерактивной карте - калькулятор определит тарифную зону и выдаст стоимость технологического присоединения, согласно установленным администрацией Петербурга тарифам. В ближайшее время этот сервис будет реализован и для Ленинградской области.
Разработка интерактивной карты - часть глобального проекта ОАО "Ленэнерго" по модернизации процессов технологического присоединения, который компания реализует с 2011 года. Цель - обеспечить недискриминационное присоединение к электрическим сетям, сделать этот процесс доступным, понятным и прозрачным для потребителей, значительно сократить сроки обработки документов.
В 2011 году программа была реализована на треть: выстроены бизнес-процессы в сфере технологического присоединения в соответствие с мировыми стандартами, упрощены процедуры, сокращены цепочки согласований, началась глобальная автоматизация ключевых процессов.
В 2012-2013 годах основное внимание - развитию клиентских сервисов. В ближайших планах "Ленэнерго" значительно модернизировать клиентскую часть сайта, открыть интернет-приемную, где можно будет в режиме on line проконсультироваться по любым вопросам технологического пр исоединения. Электросетевая компания также откроет многофункциональный колл-центр, который совместит две функции - "горячей линии" по оперативным вопросам электроснабжения, а также консультационного центра по вопросам технологического присоединения.
В Коми за 9 месяцев 2012 года из выделенных на дорожную отрасль 9 млрд руб. удалось освоить лишь половину. Такие данные привел руководитель Дорожного агентства Коми Эдуард Слабиков на заседании президиума регионального парламента в понедельник, 29 октября.
По его словам, основное недоосвоение средств возникло в ходе капитального ремонта дороги Сыктывкар-Ухта, на которую планировалось потратить 4,5 млрд руб. Реальный процент освоения - 3,5 млрд руб.
"В этом году ухтинский завод НПЗ прекратил выпуск битума, что стало большой проблемой для запуска асфальтобетонного завода. Брак в этом направлении мы не допустим - лучше сделать меньше, но лучше и перенести оставшиеся средства на следующий год",- отметил глава Дорожного агентства.
Слабиков добавил, что не все все выполненные объемы по ремонту дорог в муниципалитетах предъявлены в дорагентство, поскольку на сегодня оно требует лабораторного контроля.
"Если раньше качество работ контролировал только сам муниципалитет, то теперь - государственное учреждение "Дорожный контроль". В большинстве городов и районов с качеством выполненных работ существуют большие проблемы. Мы ходим по кругу - подрядчики одни и те же", - подчеркнул руководитель агентства.
Он подчеркнул, что республика оказалась не готова к тому, что финансирование отрасли выросло с 4,5 млрд руб. до 9 млрд руб.
"Подрядчик не может выполнить даже основные объемы работ на республиканских дорогах, значит, на муниципальные тем более не пойдет. На ремонт трассы Сыктывкар-Ухта подрядчик был вынужден купить три новых асфальтобетонных завода, такие затраты по муниципалитетам ему не по карману. Однако в следующем году ситуация выровняется, прогнозируемый объем финансирования отрасли - около 4,1 млрд руб.", - заключил Слабиков. Об этом сообщает "Комиинформ".