Московские энергетики в 2007 г. введут 800 МВт мощностей


22.11.2007 15:39

Московские энергетики в 2007 г. введут в эксплуатацию 800 мегаватт генерирующих мощностей, сообщил в руководитель департамента топливно-энергетического хозяйства Москвы Евгений Скляров, передает РИА Новости.

"В этом году мы введем 800 мегаватт (МВт) генерирующих мощностей, 587 километров линий электропередачи, 5385 мегавольт-ампер (МВА) мощностей на высоковольтных подстанциях. Эти показатели обеспечат опережающий прирост располагаемой мощности над потреблением", - отметил он.

По словам Склярова, правительство Москвы продолжает реализовывать программу по наращиванию энергомощностей. В частности, в этом году только по программе ОАО "Мосэнерго" будет введен третий блок мощностью 450 МВТ на ТЭЦ-27, а также за счет реконструкции турбогенераторов на ТЭЦ-9, 12, 22, 28 дополнительный прирост составит 100 МВт.

"Нагрузка на энергетическую систему в Москве продолжает расти. Потребление электроэнергии по состоянию на сегодняшний день по сравнению с аналогичным периодом прошлого года уже выросло на 500 мегаватт. Это серьезные цифры", - сказал глава столичного департамента топливно-энергетического хозяйства.




19.11.2007 20:33

Строительство станции метро «Народная» в поселке Кудрово Всеволожского района откладывается ввиду отсутствия взаимопонимания между властями Санкт-Петербурга и Ленинградской области.

Как сообщает интернет-газета «Загородная недвижимость», Петербургский метрополитен заинтересован в прокладке этой линии, поскольку именно в Кудрово находится выход на площадку депо.

Проект существует больше 20 лет, но на его реализацию не находилось средств. Нынешние затруднения также носят материальный характер – финансирование строительства должно вестись Петербургом и областью на паритетных началах, и именно о величине вложений в проект стороны не могут договориться. Сумму, в которую обойдется строительство ветки до Кудрово, в пресс-службе метрополитена назвать затруднились.

Кроме Кудрово, у метрополитена нет планов развития линий на территории Ленобласти, поскольку это невыгодно – основной пассажиропоток будет приходиться на часы пик – утро и вечер. В остальные часы линии будут «простаивать», считают в метрополитене.