Волонтеры насчитали 20 тыс. человек, преодолевших утром лужи у метро "Проспект Ветеранов"
Волонтеры общественного движения "Красивый Петербург" сегодня, 7 ноября, с раннего утра считают, сколько человек за сутки перепрыгивает, обходит или "переплывает" лужи по дороге от автобусной остановки до входа на станцию метро "Проспект Ветеранов".
Движение считает эту станцию самой загруженной станцией метро в СНГ и подозревают, что свыше 100 тыс. человек "ежедневно сталкивается с водяными барьерами".
На странице движения в социальной сети сообщается, что к 10:30 лужи преодолели уже 20 тыс. человек. А на место "в срочном порядке прибыли коммунальные службы и снегоуборочными лопатами ликвидировали 2 из 3 крупных скоплений воды, третье в процессе устранения. Разумеется, комплексно это не решает проблему, к вечеру вновь пройдет дождь и лужи восстановятся, однако на ситуацию обращено пристальное внимание, и не исключено, что в ближайшие дни на месте может начаться нормальный ремонт тротуаров", - отмечается в сообщении движения.
Полученные в ходе исследования данные послужат обоснованием необходимости срочного устранения причин скопления осадков на тротуаре.
Из-за поступления большого числа жалоб от населения и депутатов, правительство города намерено отказаться от строительства вылетной трассы под условным названием "Магистраль №7", которая должна была соединить Арсенальную набережную с Выборгским шоссе, рассказал сегодня первый заместитель председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Владимир Шмидт, в настоящее время замещающий главу комитета Бориса Мурашова.
"Скорее всего, ее не будет, будет что-то новое", - ответил Владимир Шмидт на вопрос корреспондента "АСН-Инфо" о возможности строительства трассы. Работы по проектированию магистрали так и не начинались.
Согласно генплану Петербурга, седьмая магистраль должна была пройти через Удельный парк, против чего активно выступают градозащитники, а также - по участкам частных жилых домов в районе Озерков, против чего протестуют местные жители. В конце октября предложение исключить магистраль из генплана внесли депутаты Законодательного Собрания Петербурга.
Ранее строительство магистрали планировали начать в 2014 году, а объявить конкурс на проектирование - ближайшей осенью. На эти цели в городском бюджете были заложены 75 млн рублей. Трасса должна была быть сдана к 2017 - 2018 годам и обойтись городу в сумму порядка 100 млрд руб., ранее заявлял Борис Мурашов. Строить ее планировалось по модели государственно-частного партнерства.