Губернатор Полтавченко не стал включать Ново-Ковалево в перечень территорий, планируемых к развитию
Губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко не стал включать поселок Ново-Ковалево, располагающийся в Красногвардейском районе, в перечень территорий, планируемых к развитию. Соответствующую поправку к закону "Об адресной программе Петербурга "Развитие застроенных территорий в Петербурге"", которую приняли депутаты Законодательного Собрания Петербурга, губернатор оставил без подписания, сообщает пресс-служба петербургского парламента.
Мотивируя свой отказ согласовывать изменение в этот нормативный акт, Полтавченко отметил, что по Генеральному плану большая часть площади под развитие в Ново-Ковалево находится в пределах зон производственного, общественно-делового назначения.
Георгий Полтавченко указал, что, "учитывая функциональное и градостроительное зонирование, предусмотренное Генпланом и Правилами землепользования и застройки, планируемая к развитию территория имеет стратегически выгодное планировочное расположение для размещения объектов производственного, транспортно-логистического и общественно-делового назначения и должна использоваться в соответствии с Генпланом".
Из-за поступления большого числа жалоб от населения и депутатов, правительство города намерено отказаться от строительства вылетной трассы под условным названием "Магистраль №7", которая должна была соединить Арсенальную набережную с Выборгским шоссе, рассказал сегодня первый заместитель председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Владимир Шмидт, в настоящее время замещающий главу комитета Бориса Мурашова.
"Скорее всего, ее не будет, будет что-то новое", - ответил Владимир Шмидт на вопрос корреспондента "АСН-Инфо" о возможности строительства трассы. Работы по проектированию магистрали так и не начинались.
Согласно генплану Петербурга, седьмая магистраль должна была пройти через Удельный парк, против чего активно выступают градозащитники, а также - по участкам частных жилых домов в районе Озерков, против чего протестуют местные жители. В конце октября предложение исключить магистраль из генплана внесли депутаты Законодательного Собрания Петербурга.
Ранее строительство магистрали планировали начать в 2014 году, а объявить конкурс на проектирование - ближайшей осенью. На эти цели в городском бюджете были заложены 75 млн рублей. Трасса должна была быть сдана к 2017 - 2018 годам и обойтись городу в сумму порядка 100 млрд руб., ранее заявлял Борис Мурашов. Строить ее планировалось по модели государственно-частного партнерства.