Губернатор Полтавченко не стал включать Ново-Ковалево в перечень территорий, планируемых к развитию
Губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко не стал включать поселок Ново-Ковалево, располагающийся в Красногвардейском районе, в перечень территорий, планируемых к развитию. Соответствующую поправку к закону "Об адресной программе Петербурга "Развитие застроенных территорий в Петербурге"", которую приняли депутаты Законодательного Собрания Петербурга, губернатор оставил без подписания, сообщает пресс-служба петербургского парламента.
Мотивируя свой отказ согласовывать изменение в этот нормативный акт, Полтавченко отметил, что по Генеральному плану большая часть площади под развитие в Ново-Ковалево находится в пределах зон производственного, общественно-делового назначения.
Георгий Полтавченко указал, что, "учитывая функциональное и градостроительное зонирование, предусмотренное Генпланом и Правилами землепользования и застройки, планируемая к развитию территория имеет стратегически выгодное планировочное расположение для размещения объектов производственного, транспортно-логистического и общественно-делового назначения и должна использоваться в соответствии с Генпланом".
Ввод нового терминала аэропорта "Пулково", а также входящих в первую очередь строительства инфраструктурных объектов - бизнес-центра и 4-х звездочной гостиницы - запланирован на 1 декабря 2013 года, рассказал генеральный директор ООО "Воздушные ворота Северной Столицы", управляющей аэропортом, Сергей Эмдин. В ноябре текущего года здание аэропорта планируется завести под крышу.
Стоимость строительства всех объектов первой очереди составляет порядка 700 млн евро.
Окупить вложенные средства компания рассчитывает за 7 лет, однако, в связи с запуском в 2015 году строительства второй очереди аэропорта, средства вернутся к компании только через 15 лет, рассказал глава "Воздушных ворот".
Генеральный подрядчик строительства - итало-турецкая компания IC Ictas-Astaldi - ведет работы по плану и должна будет завершить строительство терминала к сентябрю следующего года. Осенью оборудование будет проходить тестирование. С введением нового терминала максимальная пропускная возможность аэропорта составит 17 млн пассажиров в год.
Оператор магазина duty free, который будет располагаться в аэропорту, по словам Сергея Эмдина, будет объявлен в течение месяца. Рассмотрение предложений операторов фуд-корта пока еще ведется.
Предварительные договоренности об управлении новым отелем достигнуты с Marriott International, однако оператор еще может смениться, рассказал господин Эмдин.
В ближайшие годы здание аэропорта "Пулково 1", к которому примыкает строящийся терминал, будет использоваться для обслуживания внутренних рейсов. В дальнейшем, после введения в эксплуатацию второй очереди аэропорта в 2018 году, - скорее всего, как бизнес-центр. Судьба терминала "Пулково 2" пока не решена, отметил глава "Воздушных ворот".
ООО "Воздушные ворота Северной Столицы" в июне 2009 года выиграло объявленный правительством Санкт-Петербурга конкурс на право реконструкции и управления петербургским аэропортом "Пулково" в течение 30 лет. Доля 57,5% компании принадлежит "ВТБ Капитал", 35,5% акций - немецкой Fraport (управляет аэропортом Франкфурта и еще 12 аэропортами в других странах мира), еще 7% - греческой Copelouzos Group, владеющей среди прочего миноритарным пакетом аэропорта Афин. Концессионер получил аэропорт, обязавшись провести комплексную реконструкцию Пулково и отчислять петербургскому правительству роялти в размере 11,5% от ежегодного оборота аэропорта.