Депутат Вишневский: "Дворцовому мосту нужен дублер"
Нынешний проект реконструкции Дворцового моста - уже третий, два предыдущих потерпели неудачу, сообщил губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко, отвечая на запрос депутата Законодательного Собрания Петеребурга (фракция "ЯБЛОКО") Бориса Вишневского. Депутат считает, что необходим временный мост - дублер Дворцового.
Первый проект, согласованный Главгосэкспертизой еще в августе 2011 года, предусматривал полное закрытие Дворцового моста на время ремонта. Общественный транспорт предполагалось направить по временному пролету, установленному рядом с опорами моста, а частные автомобили - на построенный к тому моменту Ново-Адмиралтейский мост.
Но строительство Ново-Адмиралтейского моста было приостановлено из-за решения городского суда - он признал незаконным проект планировки Ново-Адмиралтейского острова, ранее утвержденный Смольным. Строительство другого моста - в створе острова Серный, - который также мог стать дублером магистрали, остановили из-за бюджетного дефицита. "В этих условиях реконструкция с прекращением движения по Дворцовому мосту привела бы к транспортному коллапсу", - считает губернатор.
Как сообщается в письме Георгия Полтавченко, Смольный разработал второй проект: рядом с Дворцовым планировали устроить временную переправу из невостребованных конструкций моста на остров Серный. Однако и этот проект потерпел неудачу - городская администрация решила возобновить строительство моста на остров Серный уже в начале 2013 года.
Одной из причин принятия решения об ограничении проезда по мосту до двух полос в каждую сторону Георгий Полтавченко назвал действующий контракт с подрядчиком ЗАО "Пилон" и сроки работ, установленные этим контрактом. Дополнительные проблемы мостовикам создало и закрытие набережной Макарова из-за строительства второго выхода из станции метро "Спортивная".
Чтобы наладить движение по Васильевскому острову, губернатор обещает увеличить пропускную способность улиц с помощью светофоров, а также провести "локальную модернизацию" перекрестков и маршрутов общественного транспорта.
"Мне непонятно: что помешало поступить с Дворцовым мостом так же как в свое время с Благовещенским? Там на период ремонта рядом был построен мост-дублер. И это во многом решило проблему, - комментирует депутат Борис Вишневский. - Я бы предложил Георгию Сергеевичу вернуться к идее моста-дублера. В противном случае Васильевский остров на целый год останется парализованным. Я понимаю, что это дополнительные расходы для подрядчика. Но не удобства для подрядчика должны стоять на первом месте, а интересы жителей города".
По мнению Вишневского, ситуация вокруг Дворцового моста показывает, что в городской администрации нет систематической работы. Всё делается хаотично, по принципу "затыкания дырок".
Депутатский запрос Бориса Вишневского о закрытии Дворцового моста был утвержден на заседании петербургского парламента 24 октября.
Капитальный ремонт Дворцового моста начался в ночь с 20 на 21 октября. Согласно графику, подрядчик ЗАО "Пилон" будет последовательно закрывать по две полосы. С 15 ноября вступит в силу новое ограничение - мост будет закрыт с 23:00 до 06:00 утра. Закончить ремонт планируется к осени 2013 года.
Стоимость квадратного метра в новостройках "новой" Москвы в октябре подорожал в рублых - на 1,4%, в долларах - на 3%, отмечает заместитель генерального директора по стратегическому и инвестиционному развитию компании "НДВ - Недвижимость" Ольга Новикова.
"Рост стоимости "квадрата" в новомосковской новостройке в рублях был равен 1,4%, а в долларах - 3%. В абсолютном выражении цены составили 84 700 руб. и $2 726", - подчеркивает Новикова.
По данным департамента аналитики и консалтинга компании «НДВ-Недвижимость", в октябре на рынке новостроек "новой" Москвы наблюдалось увеличение числа корпусов в продаже при неизменном числе проектов. Так, число корпусов в продаже в октябре выросло на 2%, а количество заявленных корпусов, продажи в которых пока не начинались, увеличилось на 14%.
Такая ситуация в Новой Москве возможна благодаря масштабности возводимых проектов. На вновь присоединенных территориях в каждом проекте одновременно в продаже находится в среднем по 4-5 корпусов, тогда как в старых границах Москвы данный показатель колеблется в диапазоне от 1 до 2.
В структуре предложения новостроек "новой" Москвы преобладают корпуса с ценой квадратного метра менее 100 тыс. руб. Также стоит отметить, на территории "новой" Москвы отсутствуют корпуса со средней ценой кв. м более 150 тыс. руб., тогда как в "старой" Москве они составляют основной объем предложения.
Среди новостроек "новой" Москвы по-прежнему преобладают объекты комфорт-класса (более 60%), стоимость кв. м в которых в среднем составляет около 82 тыс. руб. Стоимость кв. м в новостройках эконом-класса ниже на 5 тыс. руб., она составляет 77 тыс. руб. В бизнес-классе стоимость квадратного метра на 34,5 тыс. руб. выше, чем в комфорт-классе, и составляет 116,5 тыс. руб.