Депутат Вишневский: "Дворцовому мосту нужен дублер"
Нынешний проект реконструкции Дворцового моста - уже третий, два предыдущих потерпели неудачу, сообщил губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко, отвечая на запрос депутата Законодательного Собрания Петеребурга (фракция "ЯБЛОКО") Бориса Вишневского. Депутат считает, что необходим временный мост - дублер Дворцового.
Первый проект, согласованный Главгосэкспертизой еще в августе 2011 года, предусматривал полное закрытие Дворцового моста на время ремонта. Общественный транспорт предполагалось направить по временному пролету, установленному рядом с опорами моста, а частные автомобили - на построенный к тому моменту Ново-Адмиралтейский мост.
Но строительство Ново-Адмиралтейского моста было приостановлено из-за решения городского суда - он признал незаконным проект планировки Ново-Адмиралтейского острова, ранее утвержденный Смольным. Строительство другого моста - в створе острова Серный, - который также мог стать дублером магистрали, остановили из-за бюджетного дефицита. "В этих условиях реконструкция с прекращением движения по Дворцовому мосту привела бы к транспортному коллапсу", - считает губернатор.
Как сообщается в письме Георгия Полтавченко, Смольный разработал второй проект: рядом с Дворцовым планировали устроить временную переправу из невостребованных конструкций моста на остров Серный. Однако и этот проект потерпел неудачу - городская администрация решила возобновить строительство моста на остров Серный уже в начале 2013 года.
Одной из причин принятия решения об ограничении проезда по мосту до двух полос в каждую сторону Георгий Полтавченко назвал действующий контракт с подрядчиком ЗАО "Пилон" и сроки работ, установленные этим контрактом. Дополнительные проблемы мостовикам создало и закрытие набережной Макарова из-за строительства второго выхода из станции метро "Спортивная".
Чтобы наладить движение по Васильевскому острову, губернатор обещает увеличить пропускную способность улиц с помощью светофоров, а также провести "локальную модернизацию" перекрестков и маршрутов общественного транспорта.
"Мне непонятно: что помешало поступить с Дворцовым мостом так же как в свое время с Благовещенским? Там на период ремонта рядом был построен мост-дублер. И это во многом решило проблему, - комментирует депутат Борис Вишневский. - Я бы предложил Георгию Сергеевичу вернуться к идее моста-дублера. В противном случае Васильевский остров на целый год останется парализованным. Я понимаю, что это дополнительные расходы для подрядчика. Но не удобства для подрядчика должны стоять на первом месте, а интересы жителей города".
По мнению Вишневского, ситуация вокруг Дворцового моста показывает, что в городской администрации нет систематической работы. Всё делается хаотично, по принципу "затыкания дырок".
Депутатский запрос Бориса Вишневского о закрытии Дворцового моста был утвержден на заседании петербургского парламента 24 октября.
Капитальный ремонт Дворцового моста начался в ночь с 20 на 21 октября. Согласно графику, подрядчик ЗАО "Пилон" будет последовательно закрывать по две полосы. С 15 ноября вступит в силу новое ограничение - мост будет закрыт с 23:00 до 06:00 утра. Закончить ремонт планируется к осени 2013 года.
Служба госстройнадзора совместно с профсоюзом, саморегулируемой организацией "Объединение строителей Санкт-Петербурга" подвели итоги конкурса "Строймастер 2012".
Служба госстройнадзора уже пятый год подряд поддерживает проведение в северной столице конкурса "Строймастер". Его главное преимущество и особенность заключаются в очной форме проведения, когда жюри оценивает не документы, а мастерство рабочих-строителей.
Заместитель начальника Службы Вячеслав Захаров отметил: "В конкурсе были представлены лучшие бригады и мастера Санкт-Петербурга. Жюри было очень сложно определиться с победителями. На мой взгляд, проигравших в этом соревновании нет. Каждая компания - участница достойна награды за высокое качество строительных работ".
Это соревнование приобрело всероссийскую известность: в 2010 году "Строймастер" вырос до масштаба национального, всероссийского конкурса.
Качество работ конкурсантов оценивали эксперты рынка по бальной системе. При подведении итогов учитывались такие критерии, как обеспечение рабочих спецодеждой, организация рабочих мест и выполнение требований по охране труда.
В этом году за звание "Мастер - золотые руки" боролись 77 рабочих, а за звание "Лучшей" - 23 бригады.
Победителями в номинации "Лучший по профессии строитель" стали: плотник ЗАО "47 трест" Михаил Карпов, каменщик ООО "ГСК №2" (Объединение "Строительный трест") Григорий Кравчук, сварщик-монтажник ЗАО "Киришский ДСК" (ООО "ОСК-Строй") Сергей Иванов , монтажник ж\б конструкций ОАО "Мостоотряд №19" Илгиз Хамматов , машинист башенного крана ОАО "УМ №260" Раиса Александрова , машинист буровой установки ЗАО "Геострой" Владимир Ефимов и плиточник ЗАО "УНИСТО" Ирина Петрова.
Лучшими бригадами были признаны: бригада плотников-бетонщиков Анатолия Кипрушенкова (ЗАО "47 трест"), бригада маляров-штукатуров Нины Логотской (ООО "КВС"), бригада буровой установки Владимира Ефимова (ЗАО "Геострой"), бригада монтажников строительных машин Александра Муравьёва (ОАО "УМ №260"), бригада по изготовлению клапанов обратных и заслонок Анатолия Харитонова (ЗАО "Вентиляционный завод ЛИССАНТ"), бригада слесарей аварийно-восстановительных работ Валерия Федотова (ГУП "Водоканал Санкт-Петербурга").
В этом году оргкомитет конкурса впервые вручил дипломы первой степени и памятные награды сразу в трех в дополнительных номинациях, учрежденных для руководителей строительных объектов. Главный инженер ООО "ОСК-Строй" (ЗАО "Киришский ДСК") Валерий Иванов удостоен диплома I степени "За образцовую организацию работы", инженер по охране труда ОАО "УМ №260" Виктор Плискин удостоен диплома I степени "За образцовую организацию охраны труда и техники безопасности" и начальник участка буровых и специальных работ ЗАО "Геострой" Анатолий Трескин также получил диплом I степени "За высокое качество работ".