Депутат Вишневский: "Дворцовому мосту нужен дублер"
Нынешний проект реконструкции Дворцового моста - уже третий, два предыдущих потерпели неудачу, сообщил губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко, отвечая на запрос депутата Законодательного Собрания Петеребурга (фракция "ЯБЛОКО") Бориса Вишневского. Депутат считает, что необходим временный мост - дублер Дворцового.
Первый проект, согласованный Главгосэкспертизой еще в августе 2011 года, предусматривал полное закрытие Дворцового моста на время ремонта. Общественный транспорт предполагалось направить по временному пролету, установленному рядом с опорами моста, а частные автомобили - на построенный к тому моменту Ново-Адмиралтейский мост.
Но строительство Ново-Адмиралтейского моста было приостановлено из-за решения городского суда - он признал незаконным проект планировки Ново-Адмиралтейского острова, ранее утвержденный Смольным. Строительство другого моста - в створе острова Серный, - который также мог стать дублером магистрали, остановили из-за бюджетного дефицита. "В этих условиях реконструкция с прекращением движения по Дворцовому мосту привела бы к транспортному коллапсу", - считает губернатор.
Как сообщается в письме Георгия Полтавченко, Смольный разработал второй проект: рядом с Дворцовым планировали устроить временную переправу из невостребованных конструкций моста на остров Серный. Однако и этот проект потерпел неудачу - городская администрация решила возобновить строительство моста на остров Серный уже в начале 2013 года.
Одной из причин принятия решения об ограничении проезда по мосту до двух полос в каждую сторону Георгий Полтавченко назвал действующий контракт с подрядчиком ЗАО "Пилон" и сроки работ, установленные этим контрактом. Дополнительные проблемы мостовикам создало и закрытие набережной Макарова из-за строительства второго выхода из станции метро "Спортивная".
Чтобы наладить движение по Васильевскому острову, губернатор обещает увеличить пропускную способность улиц с помощью светофоров, а также провести "локальную модернизацию" перекрестков и маршрутов общественного транспорта.
"Мне непонятно: что помешало поступить с Дворцовым мостом так же как в свое время с Благовещенским? Там на период ремонта рядом был построен мост-дублер. И это во многом решило проблему, - комментирует депутат Борис Вишневский. - Я бы предложил Георгию Сергеевичу вернуться к идее моста-дублера. В противном случае Васильевский остров на целый год останется парализованным. Я понимаю, что это дополнительные расходы для подрядчика. Но не удобства для подрядчика должны стоять на первом месте, а интересы жителей города".
По мнению Вишневского, ситуация вокруг Дворцового моста показывает, что в городской администрации нет систематической работы. Всё делается хаотично, по принципу "затыкания дырок".
Депутатский запрос Бориса Вишневского о закрытии Дворцового моста был утвержден на заседании петербургского парламента 24 октября.
Капитальный ремонт Дворцового моста начался в ночь с 20 на 21 октября. Согласно графику, подрядчик ЗАО "Пилон" будет последовательно закрывать по две полосы. С 15 ноября вступит в силу новое ограничение - мост будет закрыт с 23:00 до 06:00 утра. Закончить ремонт планируется к осени 2013 года.
Ветераны Полярных конвоев продолжают всенародный сбор средств, которые пойдут на создание монумента "Памяти моряков Полярных конвоев 1941-1945 гг.". Монумент украсит сквер перед зданием Морского колледжа Государственной Морской Академии имени адмирала С.О. Макарова в Санкт-Петербурге на месте, где 4 сентября 2010 года был установлен закладной камень.
Скульптор монумента - член Санкт-Петербургского Союза художников Григорий Лукьянов; архитектор - член правления Санкт-Петербургского Союза архитекторов, заслуженный строитель РФ Рафаэль Даянов.
Размеры монумента: пьедестал 4м х 4м х 1м; монумент 3м х 3м х 5м. Материал - бронза (5 тонн), гранит (70 тонн). Сметная стоимость - 15,7 миллионов рублей, монумент создается на внебюджетные средства.
Для сбора средств открыт специальный счет в филиале "Петровский" ОАО Банк "Открытие".
В сообщении Санкт-Петербургской региональной общественной организации "Полярный конвой" отмечается, что "полярные конвои 1941-1945 гг. стали одной из ярких страниц летописи Великой Отечественной войны и уникальным примером боевого содружества моряков стран антигитлеровской коалиции. Доставленные ими грузы сыграли огромную роль в восстановлении боевой мощи Красной Армии и укреплении экономики СССР, особенно в начальный период войны, а поставки продовольствия и медикаментов спасли сотни тысяч людей от болезней и голодной смерти. Эта помощь особенно памятна жителям блокадного Ленинграда - города, тесным образом связанного с историей создания Северного флота, Мурманского морского пароходства и освоения Арктики, города, ставшего школой кадрового резерва для всего северного региона".
Имена всех участников проекта и благотворителей будут внесены в книгу "История монумента "Памяти моряков полярных конвоев", которая будет издана после завершения проекта. Генеральным спонсорам, кроме того, будут вручены бронзовые копии монумента, а имена их высечены на цоколе постамента.