Депутат Вишневский: "Дворцовому мосту нужен дублер"
Нынешний проект реконструкции Дворцового моста - уже третий, два предыдущих потерпели неудачу, сообщил губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко, отвечая на запрос депутата Законодательного Собрания Петеребурга (фракция "ЯБЛОКО") Бориса Вишневского. Депутат считает, что необходим временный мост - дублер Дворцового.
Первый проект, согласованный Главгосэкспертизой еще в августе 2011 года, предусматривал полное закрытие Дворцового моста на время ремонта. Общественный транспорт предполагалось направить по временному пролету, установленному рядом с опорами моста, а частные автомобили - на построенный к тому моменту Ново-Адмиралтейский мост.
Но строительство Ново-Адмиралтейского моста было приостановлено из-за решения городского суда - он признал незаконным проект планировки Ново-Адмиралтейского острова, ранее утвержденный Смольным. Строительство другого моста - в створе острова Серный, - который также мог стать дублером магистрали, остановили из-за бюджетного дефицита. "В этих условиях реконструкция с прекращением движения по Дворцовому мосту привела бы к транспортному коллапсу", - считает губернатор.
Как сообщается в письме Георгия Полтавченко, Смольный разработал второй проект: рядом с Дворцовым планировали устроить временную переправу из невостребованных конструкций моста на остров Серный. Однако и этот проект потерпел неудачу - городская администрация решила возобновить строительство моста на остров Серный уже в начале 2013 года.
Одной из причин принятия решения об ограничении проезда по мосту до двух полос в каждую сторону Георгий Полтавченко назвал действующий контракт с подрядчиком ЗАО "Пилон" и сроки работ, установленные этим контрактом. Дополнительные проблемы мостовикам создало и закрытие набережной Макарова из-за строительства второго выхода из станции метро "Спортивная".
Чтобы наладить движение по Васильевскому острову, губернатор обещает увеличить пропускную способность улиц с помощью светофоров, а также провести "локальную модернизацию" перекрестков и маршрутов общественного транспорта.
"Мне непонятно: что помешало поступить с Дворцовым мостом так же как в свое время с Благовещенским? Там на период ремонта рядом был построен мост-дублер. И это во многом решило проблему, - комментирует депутат Борис Вишневский. - Я бы предложил Георгию Сергеевичу вернуться к идее моста-дублера. В противном случае Васильевский остров на целый год останется парализованным. Я понимаю, что это дополнительные расходы для подрядчика. Но не удобства для подрядчика должны стоять на первом месте, а интересы жителей города".
По мнению Вишневского, ситуация вокруг Дворцового моста показывает, что в городской администрации нет систематической работы. Всё делается хаотично, по принципу "затыкания дырок".
Депутатский запрос Бориса Вишневского о закрытии Дворцового моста был утвержден на заседании петербургского парламента 24 октября.
Капитальный ремонт Дворцового моста начался в ночь с 20 на 21 октября. Согласно графику, подрядчик ЗАО "Пилон" будет последовательно закрывать по две полосы. С 15 ноября вступит в силу новое ограничение - мост будет закрыт с 23:00 до 06:00 утра. Закончить ремонт планируется к осени 2013 года.
ОАО "Ленэнерго" получило паспорт готовности энергообъектов к зиме. Электросетевая компания завершила подготовку к прохождению периода пиковых нагрузок к 15 октября 2012 года - на две недели раньше, чем в прошлом году, отмечается в сообщении пресс-служба компании.
Акт готовности ОАО "Ленэнерго" к зиме подписан Минэнерго без замечаний.
На исполнение ремонтной программой - ключевого элемента подготовки к осенне-зимнему периоду - в 2012 году выделено более 1,2 млрд руб., включая затраты на реализацию программы дополнительных технических мероприятий по подготовке к осенне-зимнему периоду 2012/2013 годов.
По предварительным данным, за январь-октябрь 2012 года ОАО "Ленэнерго" выполнило капитальный ремонт 923 км воздушных линий (ВЛ) электропередачи 110-35 кВ, 2,6 тыс. километров ВЛ 10-0,4 кВ, комплексный ремонт 15 подстанций 35-110 кВ, капитальный ремонт 21 трансформатора 110-35 кВ, ремонт 1,4 тыс. трансформаторных подстанций, почти 50 километров кабельных линий 10-0,4 кВ. За 10 месяцев расчищены более 3 тыс. га трасс ВЛ 110-6 кВ.
В рамках дополнительных технических мероприятий по повышению надежности электроснабжения потребителей ОАО "Ленэнерго" заменило перегружаемые трансформаторы, приобрело новое силовое оборудование, выполнило дополнительный ремонт подстанций и кабельных линий.
В ОАО "Ленэнерго" сформировано 166 аварийных бригад - 700 человек и 651 единица техники. Все бригады оснащены необходимыми инструментами и средствами защиты. На 100% сформирован аварийный запас материалов.
"Сегодня компания готова к максимально эффективной работе в случае возникновения чрезвычайных ситуаций. В целом за 2 года мы сократили среднее время ликвидации технологических нарушений более чем на 10% - с 4 часов 13 минут в 2010 году до 3 часов 44 минут в 2012. Это результат и программы технического перевооружения и системных управленческих решений", - отметил заместитель генерального директора по техническим вопросам - главный инженер ОАО "Ленэнерго" Максим Артемьев.