КГИОП внес комплекс Печатного двора в Петроградском районе в список культурного наследия
Комитет по охране памятников (КГИОП) принял решение о внесении в список объектов культурного наследия Санкт-Петербурга здания Печатного двора в Петроградском районе - постройки Государственной типографии, возведенной по проекту архитектора Бенуа.
В список вошли не только административные корпуса, расположенные на Гатчинской, Ораниенбаумской улицах и Чкаловском проспекте, но и дом рабочих организаций на Чкаловском, 15 (корп. 1, 2, 3).
Все здания, вошедшие в перечень, были построены в 1907 - 1910 годах. Корпуса были построены на месте старого Печатного двора, который работал на этом месте еще с начала XIX века. Новые здания по проекту архитектора Бенуа были возведены в начале прошлого века. В центре комплекса размещен печатный цех - отдельное, освещенное со всех сторон и сверху через стеклянный купол здание. По своим размерам и техническому оснащению типография не имела аналогов в России.
Из-за поступления большого числа жалоб от населения и депутатов, правительство города намерено отказаться от строительства вылетной трассы под условным названием "Магистраль №7", которая должна была соединить Арсенальную набережную с Выборгским шоссе, рассказал сегодня первый заместитель председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Владимир Шмидт, в настоящее время замещающий главу комитета Бориса Мурашова.
"Скорее всего, ее не будет, будет что-то новое", - ответил Владимир Шмидт на вопрос корреспондента "АСН-Инфо" о возможности строительства трассы. Работы по проектированию магистрали так и не начинались.
Согласно генплану Петербурга, седьмая магистраль должна была пройти через Удельный парк, против чего активно выступают градозащитники, а также - по участкам частных жилых домов в районе Озерков, против чего протестуют местные жители. В конце октября предложение исключить магистраль из генплана внесли депутаты Законодательного Собрания Петербурга.
Ранее строительство магистрали планировали начать в 2014 году, а объявить конкурс на проектирование - ближайшей осенью. На эти цели в городском бюджете были заложены 75 млн рублей. Трасса должна была быть сдана к 2017 - 2018 годам и обойтись городу в сумму порядка 100 млрд руб., ранее заявлял Борис Мурашов. Строить ее планировалось по модели государственно-частного партнерства.