В Вологодской области построен современный полигон ТБО площадью 3,7 га
Современный полигон твердых бытовых отходов (ТБО) площадью 3,7 га построен в Кадуйском районе в рамках областной программы "Предотвращение загрязнения окружающей среды Вологодской области отходами на 2011 - 2020 годы". Он может вместить около 250 тыс. куб. м твердых бытовых отходов. Об этом сообщает пресс-служба губернатора и правительства Вологодской области.
Строительство объекта финансировалось за счет средств областного и районного бюджетов и составило более 9 млн руб. Кроме того, 14,5 млн руб. затрачено на приобретение техники и оборудования для эксплуатации полигона.
По словам руководителя департамента природных ресурсов и охраны окружающей среды Александра Завгороднего, при реализации проекта выполнен комплекс мероприятий по охране атмосферного воздуха, подземных вод, почвы, а также животного и растительного мира.
На полигоне предусмотрена послойная технология складирования и изоляции отходов, что позволяет предотвратить поступление загрязняющих веществ с поверхности отходов в атмосферу. По периметру полигон огражден металлической сеткой, на въезде установлен шлагбаум, чтобы на него не проникали люди и животные. На выезде с полигона мусоровозам предстоит принять дезинфицирующую "ванну" для исключения вывоза за его пределы микрофлоры, которая неизбежно присутствует на такого рода объектах.
Полигон предназначен для захоронения бытовых и производственных отходов трех муниципальных образований района - поселка Кадуй и сельских поселений Рукавицкое и Бойловское. В целом это 49 населенных пунктов, где проживают около 12,5 тыс. человек.
ЗАО "Институт Гипростроймост - Санкт-Петербург" стало единственным участником конкурса на предварительное проектирование моста в створе Орловской и Феодосийской улиц.
Как говорится в материалах госзаказа, компания предложила выполнить проект за 1 млн 581 тыс. 757 руб. против максимальной стоимости в 1 млн 597 тыс. 734,58 руб.
Согласно протоколу вскрытия конвертов с заявками, конкурс признан несостоявшимся. Теперь, если заявка компании окажется соответствующей условиям заказа, комитет по развитию транспортной инфраструктуры администрации Петербурга может заключить с ней контракт как с единственным подрядчиком, сообщает РБК.
Задача предварительного проекта - определить целесообразность строительства моста в этом месте, техническую осуществимость проекта и его ориентировочную стоимость.
Феодосийский мост рассматривается как одна из альтернатив Орловскому тоннелю, проект строительства которого в настоящее время заморожен.