В Вологодской области построен современный полигон ТБО площадью 3,7 га
Современный полигон твердых бытовых отходов (ТБО) площадью 3,7 га построен в Кадуйском районе в рамках областной программы "Предотвращение загрязнения окружающей среды Вологодской области отходами на 2011 - 2020 годы". Он может вместить около 250 тыс. куб. м твердых бытовых отходов. Об этом сообщает пресс-служба губернатора и правительства Вологодской области.
Строительство объекта финансировалось за счет средств областного и районного бюджетов и составило более 9 млн руб. Кроме того, 14,5 млн руб. затрачено на приобретение техники и оборудования для эксплуатации полигона.
По словам руководителя департамента природных ресурсов и охраны окружающей среды Александра Завгороднего, при реализации проекта выполнен комплекс мероприятий по охране атмосферного воздуха, подземных вод, почвы, а также животного и растительного мира.
На полигоне предусмотрена послойная технология складирования и изоляции отходов, что позволяет предотвратить поступление загрязняющих веществ с поверхности отходов в атмосферу. По периметру полигон огражден металлической сеткой, на въезде установлен шлагбаум, чтобы на него не проникали люди и животные. На выезде с полигона мусоровозам предстоит принять дезинфицирующую "ванну" для исключения вывоза за его пределы микрофлоры, которая неизбежно присутствует на такого рода объектах.
Полигон предназначен для захоронения бытовых и производственных отходов трех муниципальных образований района - поселка Кадуй и сельских поселений Рукавицкое и Бойловское. В целом это 49 населенных пунктов, где проживают около 12,5 тыс. человек.
В соответствии с проектом бюджета Санкт-Петербурга на 2013 год комитету по развитию транспортной инфраструктуры выделяется почти 2,9 млрд руб. на капитальный ремонт дорог и более 4,6 млрд руб. на текущий ремонт. Кроме того, согласно адресной инвестиционной программе бюджета, на дорожное строительство выделяется более 10 млрд руб.
Федеральный закон "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" вступил в силу еще 5 лет назад. Этот закон установил обязанность органов государственной власти Санкт-Петербурга определить финансовые показатели, исходя из которых следует исходить при расчете необходимых для ремонта средств, а также разработать методику расчета затрат на ремонт и содержание дорог. Однако до сих пор ни нормативы финансовых затрат, ни методика их расчета не определены.
Депутат "Единой России" Алексей Макаров направил запрос губернатору Георгию Полтавченко. В нем депутат попросил объяснить, на основании каких нормативов сейчас - в отсутствие нормативов, утвержденных в соответствии с указанным Федеральным законом, - выделяют бюджетные средства на ремонт и содержание дорог в Петербурге. Также депутат интересуется, когда будут утверждены предусмотренные Федеральным законом нормативы затрат на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог и правила расчета размера бюджетных ассигнований на указанные цели.
"В нашем городе состоянию автомобильных дорог уделяется большое внимание, - комментирует Алексей Макаров. - Ведется активное дорожное строительство, открываются новые развязки и путепроводы. Только на капитальный и текущий ремонт дорог в бюджете предусмотрено 7,5 млрд руб. Но вот насколько эффективно расходуются эти средства? По каким нормативам производится распределение? Не переплачивает ли город за километр дорожного полотна? Эти вопросы побудили меня обратиться к губернатору".