Правительство Петербурга отказалось от строительства скоростной магистрали №7
Из-за поступления большого числа жалоб от населения и депутатов, правительство города намерено отказаться от строительства вылетной трассы под условным названием "Магистраль №7", которая должна была соединить Арсенальную набережную с Выборгским шоссе, рассказал сегодня первый заместитель председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Владимир Шмидт, в настоящее время замещающий главу комитета Бориса Мурашова.
"Скорее всего, ее не будет, будет что-то новое", - ответил Владимир Шмидт на вопрос корреспондента "АСН-Инфо" о возможности строительства трассы. Работы по проектированию магистрали так и не начинались.
Согласно генплану Петербурга, седьмая магистраль должна была пройти через Удельный парк, против чего активно выступают градозащитники, а также - по участкам частных жилых домов в районе Озерков, против чего протестуют местные жители. В конце октября предложение исключить магистраль из генплана внесли депутаты Законодательного Собрания Петербурга.
Ранее строительство магистрали планировали начать в 2014 году, а объявить конкурс на проектирование - ближайшей осенью. На эти цели в городском бюджете были заложены 75 млн рублей. Трасса должна была быть сдана к 2017 - 2018 годам и обойтись городу в сумму порядка 100 млрд руб., ранее заявлял Борис Мурашов. Строить ее планировалось по модели государственно-частного партнерства.
ОАО "Ленэнерго" и Институт электрофизики и электроэнергетики РАН (ИЭЭ РАН) договорились о совместной работе в области развития научно-практической и инновационной деятельности. Соглашение о сотрудничестве подписали генеральный директор ОАО "Ленэнерго" Андрей Сорочинский и директор института, академик Филипп Рутберг.
Электросетевая компания и ИЭЭ РАН будут совместно проводить исследовательские, экспериментальные и опытно-конструкторские разработки, внедрять полученные результаты в производственную деятельность. Планируется, что сотрудники ИЭЭ РАН будут участвовать в научно-техническом совете ОАО "Ленэнерго", а также в рабочей комиссии по рассмотрению предложений в программу инновационного развития сетевой компании.
В настоящее время ИЭЭ РАН выразил готовность участвовать в ряде инновационных разработок в интересах ОАО "Ленэнерго", в частности в создании усовершенствованного тепловизора для вертолетного осмотра линий электропередачи, мобильного накопителя электроэнергии, который позволит проводить работы на сетях без отключения потребителей, устройства диагностики кабельных линий неразрушающим методом.
В 2011 году, несмотря на пересмотр тарифных решений ОАО "Ленэнерго" удалось начать серьезные инновационные преобразования, компания утвердила программу инновационного развития на 2011-2016 годы.
"Развитие и внедрение инновационных технологий сегодня одно из приоритетных направлений для "Ленэнерго", поскольку речь идет об эффективном управлении энергокомплексом и надежности сетей. За пять лет в сотрудничестве с ведущими научно-исследовательскими институтами и высшими учебными заведениями России мы намерены реализовать несколько десятков научно-исследовательских и опытно-конструкторских проектов", - отметил генеральный директор ОАО "Ленэнерго" Андрей Сорочинский.
Основные направления программы инновационного развития ОАО "Ленэнерго" - реновация оборудования, развитие информационных технологий и ИТ-инфраструктуры, совершенствование управления процессами и выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских разработок по различным направлениям.