МРСК Северо-Запада за 9 месяцев передала 29,7 млрд. кВт ч электроэнергии
Отпуск электрической энергии в сеть ОАО "МРСК Северо-Запада" за 9 месяцев 2012 года составил 31596,6 млн. кВт ч. Полезный отпуск электроэнергии по сетям компании составил 29737,7 млн. кВт ч. По сравнению с прошлым годом показатели остались на прежнем уровне, сообщает компания.
Потери при передаче зафиксированы на уровне 5,88% (по итогам аналогичного периода прошлого года 5,96%).
Передача электроэнергии возросла в филиалах "Комиэнерго" (5,4%), "Новгородэнерго" (3,1%), "Псковэнерго" (4%) и "Колэнерго" (0,2%). Снижение отпуска наблюдается в филиалах "Карелэнерго" (минус 2,5%), "Архэнерго" (минус 2%) и "Вологдаэнерго" (минус 1,8%).
По данным департамента транспорта электроэнергии МРСК Северо-Запада, причиной снижения передачи в филиале "Карелэнерго" является уменьшение электропотребления одним из крупнейших потребителей региона - Надвоицким алюминиевым заводом. В "Вологдаэнерго" фиксируется снижение потребления со стороны ОАО "Северсталь", в "Архэнерго" - ОАО "Савинский цементный завод" и ОАО "Соломбальский ЦБК".
В Коми за 9 месяцев 2012 года из выделенных на дорожную отрасль 9 млрд руб. удалось освоить лишь половину. Такие данные привел руководитель Дорожного агентства Коми Эдуард Слабиков на заседании президиума регионального парламента в понедельник, 29 октября.
По его словам, основное недоосвоение средств возникло в ходе капитального ремонта дороги Сыктывкар-Ухта, на которую планировалось потратить 4,5 млрд руб. Реальный процент освоения - 3,5 млрд руб.
"В этом году ухтинский завод НПЗ прекратил выпуск битума, что стало большой проблемой для запуска асфальтобетонного завода. Брак в этом направлении мы не допустим - лучше сделать меньше, но лучше и перенести оставшиеся средства на следующий год",- отметил глава Дорожного агентства.
Слабиков добавил, что не все все выполненные объемы по ремонту дорог в муниципалитетах предъявлены в дорагентство, поскольку на сегодня оно требует лабораторного контроля.
"Если раньше качество работ контролировал только сам муниципалитет, то теперь - государственное учреждение "Дорожный контроль". В большинстве городов и районов с качеством выполненных работ существуют большие проблемы. Мы ходим по кругу - подрядчики одни и те же", - подчеркнул руководитель агентства.
Он подчеркнул, что республика оказалась не готова к тому, что финансирование отрасли выросло с 4,5 млрд руб. до 9 млрд руб.
"Подрядчик не может выполнить даже основные объемы работ на республиканских дорогах, значит, на муниципальные тем более не пойдет. На ремонт трассы Сыктывкар-Ухта подрядчик был вынужден купить три новых асфальтобетонных завода, такие затраты по муниципалитетам ему не по карману. Однако в следующем году ситуация выровняется, прогнозируемый объем финансирования отрасли - около 4,1 млрд руб.", - заключил Слабиков. Об этом сообщает "Комиинформ".